文章摘要:国际航协(IATA)近日透露,2010年全球航空业预计亏损28亿美元,但以中国为首的亚太航空业将盈利9亿美元,中国将是亚太地区盈利的重要推动力量。IATA有数据表示,2009年,亚太超过北美成为全球最... |
国际航协(IATA)近日透露,2010年全球航空业预计亏损28亿美元,但以中国为首的亚太航空业将盈利9亿美元,中国将是亚太地区盈利的重要推动力量。
IATA 有数据表示,2009年,亚太超过北美成为全球最大航空市场,其中尤以中国增长最为快速,中国离境或到港的乘客数量占亚洲市场的38%。IATA预计,中国2010年的航空运力将增长11%。
IATA认为,中国航空业盈利的主要原因是中国2010年GDP增长明显快于全球其他国家。有数据显示,中国GDP增长为9.6%,美国为2.5%,日本为1.5%,欧洲为0.9%。
目前,IATA在华的开户与结算都保持全球领先,每年处理的票务量超过1.2亿次,价值高达164亿元人民币,占全球总量的27%。IATA宣布,随着北亚区在北京新办公楼的启用,2010年将进一步加强与中国民航业的合作,其中电子客票及条形码登机证等简化商务将成为合作重点。IATA理事长乔瓦尼比西尼亚尼表示,中国目前100%采用了电子客票,电子客票业务居于全球首位;但条形码登机证普及率仅为43%,而国际通行普及率为84%。2010年底,IATA计划在中国普及二维条形码登机证(BCBP)。目前正在和中国的航空公司以及民航局讨论这一计划。
比西尼亚尼还表示,在金融危机下推进行业结构性调整非常重要。他呼吁各国政府抛弃过时的航空业管制措施,着手解决航空运输市场准入、定价和航空公司所有权的自由化问题。他表示,期待中国加入国际航协自由议程。