文章摘要:发改委和民航局3月31日下文,决定从4月1日起国内航线800公里以上航线燃油附加费从每客50元下调至40元。然而,截至昨天下午5点半,仅有国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空等6家公司表示将下... |
发改委和民航局3月31日下文,决定从4月1日起国内航线800公里以上航线燃油附加费从每客50元下调至40元。
然而,截至昨天下午5点半,仅有国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空等6家公司表示将下调燃油附加费,而且要从清明小黄金周之后的6日零点起开始执行,相比发改委和民航局的规定足足迟了6天时间!发改委和民航局是先向公众公布后才发文给航空公司的,一航空公司人士说,收到文件时已经比原来迟了,而且要对票务系统进行调整,所以有个时间差。
记者留意到,6日是清明小黄金周假期结束的第一天。有意选择客流量较高的清明小黄金周维持燃油附加费不变,其实就是为了多收钱。有市民这样评论。
据了解,我国国内航空旅客人数今年将突破2亿人次大关,即便按照平均值计算,每天国内旅客人数在55万人次左右;按照这个数字来计算,延迟6天下调燃油附加费,意味着国内乘客将要多掏约2000万元。