文章摘要:今年,河南省将再引进两家基地航空,特价机票将越来越多;新增4条国际航线,飞出去更容易;郑州机场二期工程年内开工,旅客候机更方便。昨(1)日,河南省民航工作会议召开,今年,河南省将全力扩大民航运输规模。... |
今年,河南省将再引进两家基地航空,特价机票将越来越多;新增4条国际航线,飞出去更容易;郑州机场二期工程年内开工,旅客候机更方便。
昨(1)日,河南省民航工作会议召开,今年,河南省将全力扩大民航运输规模。
今年,郑州机场将力争再引进1~2家基地航空公司(以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心,类似于球队的主场),这样河南民航市场竞争将更为激烈,超低折扣机票将越来越多,乘客乘飞机出行将越来越便宜。
另外,洛阳、南阳机场也将力争引进支线航空公司,发展河南省支线航空(就是短途航线,类似中短途客车)网络。
今年,郑州将增开吉隆坡等4条国际航线。同时,将郑州飞昆明、成都、杭州等航线培养成精品,打造上海、广州等空中快线,初步形成枢纽网络骨架,构建郑州中转、通达全国、畅飞国际的网络格局,拓展中西部地区的支线网络。
据郑州机场负责人透露,3月9日,郑州机场航站区规划、T2航站楼(2号航站楼)设计通过评审,二期工程将于年内开工,预计2013年建成投用。
根据规划,郑州机场二期工程拟投资120亿元,征地10000亩左右,将建4F级(最高级别,比普通跑道宽)的第二跑道,一条4F级的平行滑行道、站坪62万平方米、T2航站楼28万平方米、货运中心6万平方米、综合交通换乘中心10万平方米,新增机位76个。
4F级跑道建成后,可以起降目前世界上最大的机型A380飞机;T2航站楼建成后,郑州机场将初步实现多种交通方式的零换乘,可满足年3500万人次的旅客吞吐量,货邮吞吐量可达58万吨。
另外,近期,洛阳机场航站楼改扩建工程也将开始试运行。