文章摘要:据路透社报道,根据欧盟与美国周四达成的一项协定,欧洲航空公司或很快就能获得美国航空公司的过半数控制权,并获准经营诱人的美国政府业务,但要真正实现还有待于美国国会的批准,因而仍存在很多变数。2007年,... |
据路透社报道,根据欧盟与美国周四达成的一项协定,欧洲航空公司或很快就能获得美国航空公司的过半数控制权,并获准经营诱人的美国政府业务,但要真正实现还有待于美国国会的批准,因而仍存在很多变数。
2007年,双方也曾签订一份类似协议,该协议首次允许航空公司在任意的欧盟与美国城市之间飞行,将这两个占全球近三分之二份额的航空市场联合起来。
这份协议草案标志着全球航空产业的正常化进程取得一项重大突破,欧盟运输执委Siim Kallas表示。
双方已同意增加定期合作,并撤除一直阻碍着全球最重要的航空市场发展的市场准入壁垒,他并称。
目前的美国法律规定,外资在美国航空公司的持股比例不得超过25%,但如果周四达成的条款获得国会批准,上述规定可能会松动。联合航空(UAL)等一些美国航空公司已呼吁取消该规定。
根据Fly America计划,欧洲航空公司还将首次获准经营美国政府业务。
作为回报,美国航空公司将在欧盟获得更大的市场准入权,其在欧洲航空公司的持股比例上限也将由目前的49.9%提高。
欧盟执委会表示,建立一套完整的欧盟-美国开放空域计划,或新增多达8万个就业机会。
在6月的会议上,欧盟各国运输部长将被要求批准该协议,但美国国会过去曾驳回有关放松航空公司所有权限制的请求,尽管一些美国航空公司支持引入更多外资。