国航拼抢国际航线 大手笔调整机队

　　国内航空运输市场的持续增长使得国内航企开始有底气将目光投向海外市场，除了陆续恢复或新开通一些国际航线之外，更未雨绸缪地从运力调整开始作相应的准备。
　　7月14日，国内拥有最大规模国际航线网络的中国国际航空股份有限公司(下称国航)宣布，目前正在同欧洲空中客车公司(下称空客)、美国波音公司(下称波音)商谈相关机队的引进和现有机队置换方案。看来，国航在国际航线方面的扩张已经势在必行，不仅如此，国航在资金方面也已经做了功课。
　　国内回暖支撑
　　国际航线扩张
　　我们考虑引入更多宽体客机主要是考虑国际航线增长的需求。国航董秘局一位人士7月14日在接受本报记者采访时表示，通过对现有机队的重新规划调整，将在简化机队、提高机队运营效率、降低成本以及低碳环保等方面考虑。
　　一位国航人士还强调，新机型的引进以及机队结构的调整都是一个长期的过程，这与国航国内与国外市场并举的战略是密切相关的。
　　此前，国航通过对武汉以及深圳、成都市场的布局，已经将原本较为薄弱的国内航线网络大大加强，适逢去年到今年国内民航市场需求旺盛，因而在收益上得以大大提升。
　　根据7月13日召开的民航年中工作会议上公布的数据显示，中国民航运输生产上半年实现大幅增长，共完成的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为253.8亿吨公里、1.26亿人和264.1万吨，同比增长31.7%、17.6%和38.6%。
　　7月14日，国航公布的6月份运营数据也显示，国航国际、国内、地区航线旅客周转量及运输量同比仍继续快速增长，尤其是国际及地区航线同比增长显著。
　　国内市场的增长也使得国航重新开始向海外市场扩张的步伐，据国航方面透露，公司今年将重点拓展非洲市场，并已经与星空联盟成员伙伴埃及航空签订了代码共享协议，此举将为国航在非洲增加36个航点，同时，还将同埃塞俄比亚航空公司签署代码共享协议，这将再增加42个非洲航点。
　　而国航今年已经新开辟了上海成都班加罗尔以及北京马尼拉航线，并将从明年开始开辟更多的国际航线和加密国际航班频率，例如开通北京多伦多航线和增加北京马德里圣保罗的航班频率。
　　调整机队：波音空客候选
　　正因为有这样大规模的国际航线扩张计划，缺乏远程客机的国航开始考虑对现有机队格局进行调整。
　　对于目前针对国内航空公司已经运力过剩的说法，前述国航董秘局人士对本报记者表示：目前新机引进的速度与市场运力增长的速度是相匹配的，并不存在过剩的情况。
　　截止到今年7月的统计数据显示，国航目前机队数量为260架，其中远程客机在50架左右，远远低于一些跨国航空运输巨头的机型配置水平。
　　为了提升在全球航空市场中的竞争实力，正在加紧宽体客机的评估和引进谈判工作。国航内部人士透露，这其中空客尚在开发过程中的A350XWB型和波音行将交付的787等目前最先进的宽体机型均在讨论范围中。

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