文章摘要:3月22日,深航股权之争近期终于落下帷幕。昨(21)日晚间,中国国际航空股份有限公司(简称国航)发布公告称,公司将出资6.82亿元认购深圳航空有限责任公司(简称深航)新增注册资本,取得深航控股权。就此... |
3月22日,深航股权之争近期终于落下帷幕。昨(21)日晚间,中国国际航空股份有限公司(简称国航)发布公告称,公司将出资6.82亿元认购深圳航空有限责任公司(简称深航)新增注册资本,取得深航控股权。就此,和讯网独家连线了国航和深航方面相关工作人员,对该事件做出了独家解析。
据了解,本次注资之后,国航持有的深航股权由25%上升到51%,深圳市政府下属的全程物流持有的股权从原来的10%上升到25%,而原控股股东汇润公司的股份则从原有的65%被摊薄至24%。
今日,国航董事会秘书局工作人员对记者表示,控股深航符合国航长久以来的北京主枢纽,成都二级枢纽,深圳华南枢纽战略布局,控股深航补充国航在华南地区的业务分布,优化了其整体的网络布局。
该工作人员还谈到,虽然深航现在的财务状况不佳,但其经营状况依旧良好,未来国航和深航两家航空公司将在业务上的进行进一步的合作,期图在未来发展中产生较好的协同效应。
她还透露,对于原控股股东汇润公司剩余24%的股权,国航暂无再次出手的计划。而深航未来的总裁人选现在依旧悬而未定,估计将在未来由董事会选举产生。据了解,目前深航总裁由副董事长樊澄暂时代行,党委书记、副董事长、财务总监均为国航派驻。
而深航方面的工作人员则表示,现在深航的航班运行及其他业务一如往昔,并未受国航的控股行为的影响,而公司内部也未出现整合及管理层变动的传言。