汉莎航空子公司瑞士国际航空公司盈利9300 万欧元

　　汉莎航空旗下的客运航空集团运营亏损额达到 800 万欧元（7470 万人民币），但其子公司瑞士国际航空公司却实现运营利润 9300 万欧元，稍微缓解了汉莎航空的窘困局面。瑞士国际航空公司是汉莎旗下业绩最好的航空公司。

　　瑞士国际航空公司的业绩与奥地利航空公司运营亏损 2.939 亿欧元、bmi 亏损 7800 万欧元以及 Germanwings 实现利润 2400 万欧元的状况形成了鲜明对比。汉莎干线和下属支线航空公司共亏损 1.07 亿欧元。由汉莎航空控股 45% 的布鲁塞尔航空公司的业绩并未包括在该公司上周发布的全年财报中。

　　瑞士国际航空公司利润同比下降 68%，去年实现盈余 2.91 亿欧元；收入下降 14.3%，为 27.7 亿欧元。乘客人数增加 2.4% 至 1380 万。该航空公司表示希望在 2010 年改善收入状况。这不仅要通过进一步削减成本来实现，而且要通过增加收入来实现。

　　9 月份并入汉莎航空的奥地利航空公司对该集团的运营业绩造成了 3100 万欧元的影响。对其自身而言，运营亏损与 2008 年亏损 3.121 亿欧元相比收窄 5.8%。收入下降 20.3%，至 19.6 亿欧元，净亏损为 3.249 亿欧元，比 2008 年亏损 4.295 亿欧元的局面有所改善。乘客人数下降 10.2%，至 990 万。奥地利航空希望今年实现正现金流，并计划于 2011 年实现运营盈利。

　　Bmi 亏损 7800 万欧元对汉莎航空业绩的影响体现了其自 7 月加入该集团以来所作的贡献。在截至去年 9 月 30 日的六个月中，这家英国航空公司报告运营亏损 1.11 亿英镑（11.4 亿人民币）。汉莎航空表示 bmi 的干线机队规模将从 39 架削减至 30 架，而 bmibaby的干线机队规模将从 17 架削减至 14 架。该公司表示预计 2010 年将继续遭受运营亏损。

　　最后，Germanwings 实现运营利润 2390 万欧元，与 2008 年相比增长 300%。收入下降 7.6%，为 5.8 亿欧元，因为这家低成本航空公司从机队中削减了 5 架 A310。乘客人数下降 6%，为 720 万。其目前运营 26 架 A319。