文章摘要:全日空社长伊东信一郎14日在记者会上呼吁:包括航空行政上的处理在内,必须确保企业间公平、公正的竞争环境。日航在申请适用《公司更生法》的同时还将接受官民出资的企业再生支援机构的援助。日航将通过注入政府资... |
全日空社长伊东信一郎14日在记者会上呼吁:包括航空行政上的处理在内,必须确保企业间公平、公正的竞争环境。
日航在申请适用《公司更生法》的同时还将接受官民出资的企业再生支援机构的援助。日航将通过注入政府资金和勾销债务来改善财务体制。另一方面,政府未对日航业务提出特别限制让全日空感到不公平。
针对全球经济低迷导致的业绩恶化,全日空和日航采取了完全不同的对策。日航依靠政府,利用由政府保障的危机应对融资等实现了资金周转。与之相反,全日空则公开集资,靠自身之力克服了危机。
国土交通省相关人士称,过去曾多次接受政府救助的日航此次将通过法定清算来实现重整,这一决定反映了全日空谋求公平和公正的意向。
全日空的业绩同样严峻,2009财年上半年营业利润亏损了282亿日元。因法定清算会导致品牌形象下跌,预计日航乘客会出现减少,这将是全日空扩展国际航线吸引顾客的好机会。如果日航通过大胆裁员实现复苏,将再度对全日空构成威胁。