文章摘要:从本月初开始,国航、东航、上航和深航相继调高了头等舱和商务舱价格标准,调整后,头等舱价格上调至经济舱全价的1.8-2.5倍,涨幅不小。然而,12日记者却发现,这几家航空公司虽然调高了价格,却在不少航线... |
从本月初开始,国航、东航、上航和深航相继调高了头等舱和商务舱价格标准,调整后,头等舱价格上调至经济舱全价的1.8-2.5倍,涨幅不小。然而,12日记者却发现,这几家航空公司虽然调高了价格,却在不少航线上推出了头等舱的折扣票,因此实际价格竟比调价前更低。
记者通过不少机票代理网站查询到,在几条主要航线上,这几家航空公司都推出了头等舱的折扣产品。记者查询到,7月23日成都北京的航班,就有8折的头等舱机票;而在7月17日北京上海的航班上,有航空公司甚至推出了头等舱4折票,价格为1130元,与调整前该航线1700元的头等舱票价相比便宜了不少,甚至已经与经济舱全价票的价格接近。
对此,记者咨询了部分机票代理商,他们均表示,近来航空公司对头等舱打折的趋势日益明显。据携程旅行网机票业务部相关负责人介绍,近段时间来,他们收到的航空公司头等舱报价变化很大,即使是在同一航线上,头等舱的折扣幅度差别很大,最大差价高达一倍,价格跨度之大基本与经济舱无异。
这是否意味着航空公司对头等舱票价明升暗降?对此,该负责人表示,也不能这样理解。应该说,是头等舱的价格体系更加多元化了。他说,通过这种手段,航空公司可以通过折扣的调整,来调节头等舱的上座率,实现利润的最大化,进入淡季,航空公司可增加折扣幅度来吸引商务客人,提高飞机的上座率;而在旺季,头等舱价格的提高,也能提高航空公司的利润率。