文章摘要:全日空航空公司已订购五架767-300ER以及五架777-200ER,分别于2010-11年和2012-13年交付使用。作为787的首家客户,该航空公司将于2010年最后一季度接收首架梦幻系列飞机,并... |
全日空航空公司已订购五架767-300ER以及五架777-200ER,分别于2010-11年和2012-13年交付使用。
作为787的首家客户,该航空公司将于2010年最后一季度接收首架梦幻系列飞机,并声称该飞机的总价值为9260亿日元(690.7亿人民币)。该航空公司未披露其他合同细节,并且也未提到是否会因787交付延迟而得到折扣价格作为补偿。其仅表示该交易符合集团公司的机队战略,即增添更多高效率机型,以合理化机队。
波音公司声称,767和777将继续在(全日空)机队战略中起到决定作用,并期望该订单能够最终敲定。
截至12月15日,该飞机制造商已经在今年销售213架飞机,但112架订单被取消(包括83架787)让净订单数量下降到101架。2009年,767获得了两份订单,但有五份订单被取消,而777获得了25份订单,7份被取消。波音公司最近的订单和交付使用为奥斯特拉尔航空公司订购的两架737和一架777的VIP订单。
全日空航空在本财年初共有14架747-400、20架777-300、23架777-200、55架767-300、6架767-300F、29架A320、21架737-500、18架737-700、4架737-800、5架Q300和14架Q400。