文章摘要:国际航空运输组织(IATA)表示,全球共有75家主要航空公司报告了第三季度财务结果,总体盈利7.18亿美元(49.1亿人民币),与去年同期亏损33.7亿美元相比,有了很大的改善,但预计尽管经济逐渐复苏... |
国际航空运输组织(IATA)表示,全球共有75家主要航空公司报告了第三季度财务结果,总体盈利7.18亿美元(49.1亿人民币),与去年同期亏损33.7亿美元相比,有了很大的改善,但预计尽管经济逐渐复苏,航空业今年仍将亏损110亿美元。
该组织表示第三季度受益于季度性高运输量,而第四季度将不会持续,而且尽管需求重回去年同期水平,但到目前为止2008年的降幅仅恢复了一半。不过,该组织在十月和十一月《航空公司财务状况监控报告》中表示,由于运力缩减以及平均票价和货运收益略微回升,运载率已回到了经济衰退之前的水平。
上述航空公司报告实现运营利润总计30.8亿美元,同比增长10.4%。北美18家航空公司第三季度共实现净利润2.45亿美元(2008年第三季度亏损23.5亿美元),而欧洲20家航空公司实现收入5.63亿美元(同比下降53.5%),25家亚太地区航空公司报告亏损5.21亿美元(收窄70.9%)。
十月,运力缩减3.3%,致使运载率提高至78%,在此基础上,全球国际收入客公里同比增加0.5%。不过,在潜在需求未大幅回弹的情况下,是不会迅速赶上2005年至2008年初的发展势头的,IATA警告称。总干事兼首席执行官Giovanni Bisignani说:此次危机使航空业两年的发展化为乌有。
十月,中东地区航空公司收入客公里同比增加14.3%,但运载率下降至73.2%。北美地区航空公司需求下降2.6%,但运力缩减6.9%使运载率提高至82.3%,而欧洲各航空公司出现类似情况,收入客公里和可用座位公里分别下降3%和6.2%,运载率提高至79.9%。亚太地区和拉美地区各家航空公司的运输量和运载率也有所增加。非洲是唯一一个运输量下降(降幅为2.6%)、运力增加(增幅为1.6%)的地区。
IATA表示,收益仍面临巨大压力,而且票价实际上仍比去年低20%左右。目前尚不明确的是尊贵级客舱票价结构性减少的幅度,其表示。