文章摘要:据报道,两名知情人士称,日本政策投资银行(DBJ)将向日本航空(9205.T)提供1,000亿日圆(11亿美元)的授信额度,以助其避免资金枯竭。知情人士称,与此同时,三菱UFJ金融集团(8306.T)... |
据报道,两名知情人士称,日本政策投资银行(DBJ)将向日本航空(9205.T)提供1,000亿日圆(11亿美元)的授信额度,以助其避免资金枯竭。
知情人士称,与此同时,三菱UFJ金融集团(8306.T)、瑞穗金融集团(8411.T)和三井住友金融集团(8316.T)将向日航提供总额250亿日圆的贷款,用于购买飞机。
日本政府10日宣布,将通过日本政策投资银行的贷款来维持日航运营,并等候一家国有背景的救助基金或对日航注资。
日本政府并称,正考虑通过立法削减日航退休员工的退休金(养老金),这将是日航自2001年以来第四度寻求纾困。
但政府没有告知贷款规模细节及私人银行在为日航纾困中的角色。
消息人士称,来自私人银行的250亿日圆贷款将获得日本国际协力银行的担保。
这批贷款是日航11月13日公布上半年业绩前政府救助方案的一部分。
匿名消息人士称,日航将于11月13日申请一个债务重组计划,在该计划下,将由第三方在日航和债权人之间进行调解。这一名为"替代纠纷解决方案"的计划将引发偿债暂停.此举将减少日航近期所需的融资额。
一位日航发言人称,贷款规模尚未决定,是否采用该计划亦未确定。
日航10月称已与企业再生支援机构(ETIC)展开逐步磋商。後者是日本政府本月邀集重组专家所组成的机构,旨在买入那些陷入困境但仍能生存企业的债务,并对其投资。
日航股价跳涨5.7%,报111日圆,表现大大优于日经指数同期升幅0.2%。