文章摘要:酝酿了4年多,中国国航与国泰航空合资成立货运公司一事骤然提速。3日,国航董秘黄斌在接受媒体采访时表示,事情的确已经有了眉目,新公司将在2010年6月30日之前成立,总部设在上海。中国国内的航空货运年增... |
酝酿了4年多,中国国航与国泰航空合资成立货运公司一事骤然提速。3日,国航董秘黄斌在接受媒体采访时表示,事情的确已经有了眉目,新公司将在2010年6月30日之前成立,总部设在上海。
中国国内的航空货运年增长率将达9.3%,位居全球首位,而全球平均年增长率仅为5.4%。
目前,国内航空货运公司包括国航旗下的国货航、东航旗下的中货航、南航的货运部、海航旗下的扬子江货运以及深航旗下的翡翠航空等。不过,由于外资仍然处于强势地位,中国迫切需要一家可以与之抗衡的航空货运公司。国航或多或少承担了这个角色。
就在9月底,民航局出台新政,鼓励航空货运企业进行并购重组。业内人士认为,我国的航空货运市场已经开始企稳回升,明年很有可能盈利,再加上民航局的优惠政策,国航与国泰的合作此时开始加速是顺理成章。
通过2006年6月和2009年8月的两次交易,国航持有国泰航空29.99%股权,是国泰航空第二大股东,同时,国泰航空亦持有国航17.49%的股权。
黄斌表示,有关合资公司的航线设计、运力规模等内容,目前双方还未谈及。我们希望能够在较短时间内完成。