文章摘要:AirAstana(阿斯塔纳航空)总裁PeterFoster向记者表示,公司与波音签订的3架787外加3项选择权的谅解备忘录暂停,正在寻找其他替代机队方案。Foster在Almaty发表讲话时说:78... |
Air Astana(阿斯塔纳航空)总裁Peter Foster向记者表示,公司与波音签订的3架787外加3项选择权的谅解备忘录暂停,正在寻找其他替代机队方案。
Foster 在Almaty发表讲话时说:787交付日期相当不明朗。这份谅解备忘录于2007年签订,原来的交付时间为2014 - 2015年。Air Astana 估计其首架梦幻系列飞机有可能2019年才能接收。
Foster表示,我们需要迅速对远程机队的未来做出决定。2架767-300ER租赁飞机将于2012年到期,公司不得不决定是希望继续采用波音的飞机,还是倾向使用A330-200。与此同时,4架757-200非常适合公司的航空网络。[从运载量来说]我们很多航线力量很薄弱,他说。Astana刚刚延展了757的租期,很可能将这些飞机添置到机队中。
该公司2011年将接收2架E-190LR,计划到2014年运营6架此种飞机。我们意识到在幅员辽阔,但却有许多既小又相隔甚远的机场的国家,E-jet无法完全取代涡轮螺旋桨飞机。我们的50座F50很可靠,但是有一天我们不得不更换掉这些飞机,Foster说。有关Q300与ATR 42之间的取舍抉择可能要于明年作出。
Astana计划使用E-190服务周边的国际目的港。该公司还计划于2012-13年增加6架新的A320。同时,Astana正在Almaty修建自己的维修中心,以便能于明年做C级检修。该公司目前运营4架757-200、2架767-300ER、1架A319、7架A320、2架A321和5架F50。