文章摘要:8月份国内航空业初现回暖趋势后,9月的数据却再次回落。13日,东航和南航公布的经营数据显示,9月份的客运量和收入客公里比8月份有所回落。东航的统计数据显示,9月份公司的客运量同比增长18.8%至366... |
8月份国内航空业初现回暖趋势后,9月的数据却再次回落。13日,东航和南航公布的经营数据显示,9月份的客运量和收入客公里比8月份有所回落。
东航的统计数据显示,9月份公司的客运量同比增长18.8%至366万人次,但不及8月份同比增长57%;另外,东航9月份载客率70.12%,同比降0.84个百分点,也低于8月份的77.81%。
南航的经营数据环比同样有所回落。9月份客运量549.3万人次,同比增长10.6%,也不及8月份同比增长32.90%,648.5万人次。9月份72.20%的客座率也比8月份降低了约5个百分点。
对此, 有关人士指出,8月的数据同比增幅较大主要是因为去年奥运关系,基数较低。9月数据有所回落,是因为8月份是全年最旺的一个月,今后几个月随着民航传统淡季的到来,环比还会有所回落。
目前的票价水平也证实了航空市场依然没有完全复苏。国庆节初期多数航线的价格还在8折以上,但国庆刚刚过去,多数航线的价格就已经跳水到四五折左右,部分航线已经跌幅过半。
记者了解到,已经有航空公司向政府提出申请,要求取消已经恢复征收的民航基础设施建设基金,希望进一步降低相关税费。