机票直销时代来临 航企将再现辉煌

航空公司与机票代理商之间的蜜月期正逐步走向终结。银河证券运输行业分析师毛昂告诉记者，代理费用降低和人民币升值双重影响，使得国内航空公司业绩有望恢复到2007年水平。

代理佣金下降

从7月1日起，日本全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称全日空）、德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）、瑞士航空将陆续下调国内机票代理人的代理手续费率。8月1日起，德国汉莎代理费从3%降至1%，加拿大航空公司（Air Canada）从5%降到3%。与此同时，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称国航）上海始发的航线目前返点也只有公开规定的代理费3%，北京始发航线代理费也降低了约两个百分点，南航也同样降低了上海始发航线的代理费返点约两个百分点。并且，据相关媒体报道，东航和上海航空有限公司从北京始发国内的大部分航班取消了Z值奖励，取消时限从7月3日开始实行。

　　如此大幅度的消减代理费用，令机票分销行业叫苦不堪，尤其是像携程，艺龙这类依靠旅游相关行业分销获取佣金收入为主要盈利模式的在线旅游网站中引起了轩然大波。

　　早在今年四月，法航-荷航集团（Air France-KLM）突然打破了这一局面，对国内机票代理商宣布实行零代理费，就曾遭到包括携程、艺龙、国旅总社、中青旅、中航服等代理商联合抵制和抗议。经过代理商于航空公司的一番博弈，国内外航空公司执意终结代理费时代，走向直销时代。

　　国内机票销售体开放于1987年，自那时起，机票代理商迅速遍地开花，掌握了航空市场的分销渠道。而用户购买机票几乎大部分都是从旅行社，在线旅游网站等机票代理商手中购得，虽然各种机票预订方式给用户带来了巨大的折扣，但机票价格早已包含分给代理商的佣金，用户获得的并不是最低价位的机票价格。

　　此消息传出后，苏格兰皇家银行将携程旅行网的股票评级降至持有。资料显示，一季度，携程网的总营收达6.27亿元，其中酒店预订业务佣金收入占比达40.2%，机票预订业务佣金收入占比达42.3%。

两舱票价松绑

　　在代理费下降的同时，航空公司在两舱票价松绑的情况下，纷纷提价。12