文章摘要:空客上周表示,预计运营商将在未来20年接收约25,000架新客机和货机的交付,价值在3.1万亿美元(21.2万亿人民币),而波音的近期目标是29,000架。波音三个月前公布了最新二十年预测。空客上周表... |
空客上周表示,预计运营商将在未来20年接收约25,000架新客机和货机的交付,价值在3.1万亿美元(21.2万亿人民币),而波音的近期目标是29,000架。波音三个月前公布了最新二十年预测。
空客上周表示相对于飞机投资和机队更新的时间,经济下滑周期相对较短,而且航空旅行潜在需求将推动增长。今年,按收入客公里计算的运输量预计将下降2%,但2010年将上升4.6%,每年增加4.7%,在随后的15年达到目前水平的2倍。仅此增加速度就需要近24,100架新飞机。空客表示,随着约10,000架旧飞机被更换,全球100座以上飞机机队将增加一倍,达到28,000架左右。
货物吨公里数预计每年增长5.2%,约需要3,440架货机,包括至少850架新飞机,价值约为2.1亿美元,其余为经过改装的客机。
亚太地区航空公司将拥有31%的新飞机,随后是欧洲(25%)和北美地区(23%)。对于国内市场,空客预计印度将在未来20年增长10%,其次是中国(7.9%)。
到2028年,航空公司将需要1,700架400座以上的新飞机,价值约为5.71亿美元,相当于全球机队的7%。亚太地区航空公司将运营这些飞机的一半以上。将有约6,250架新双通道飞机交付,价值约为1.3万亿美元,其中250/300座位的飞机有4,240架,300-400座位的飞机有2,010架。17,000架单通道飞机价值约1.2万亿美元或整个机队的68%。空客表示,由于低成本航空公司的发展、航线自由化程度提高以及亚洲单通道飞机需求不断增加,新预测结果高于之前预测。