中美航线走出困境信心满满

　　而就在近日，中国美国商会旅游论坛明明白白游美国（同业）俱乐部成立，各个在华设立的美国旅游局以及美国大陆航空共同对中美间最新的旅游信息进行了发布。新的契机下，两国之间旅游业的发展又被大家拭目以待。而记者近日从美国大陆航空方面则了解到，随着留学潮的到来，8、9月份公司的上座率已经从之前的80%上升到98%，以此为转机，我们相信中美航线在下半年会出现喜人的成绩，尤其对于旅游客人来说，他们将会看到我们对此所做的一系列的努力。

　　灵活调整应对难关

　　美联航大中华区总监郭振雄早在几个月前便表示，困境只是暂时的，未来的天空将更加广阔。作为这场危机中首当其冲的角色，业内人士表示，航空公司在根据市场需求的变化调整运能方面具有很高的灵活度。比较其他相关行业，如旅行业、接待、酒店等，因为他们的固定资产比重大，所以在调整资源方面的灵活度要差很多。

　　成本控制是应对危机最有效的方式之一。多家航空公司因此表示，公司会根据客流量调整航班数量，通过不同的产品组合以及航线网络的优化配置进一步降低成本。美联航方面表示，我们在找一种更合适的产品，而要诀就在于供需之间的平衡，我们有这种灵活度，根据市场需求的变化调整运能。每当有新的需求出现的时候我们要保证我们这个品牌对于新的需求有一定的占有率。而达美航空相关负责人也表示，虽然今年削减了15%的运能，但是达美全球扩张的步伐仍在继续。相比三年前加速全球化进程之初，我们依然实现了30%的运能增长。美国大陆航空对此则表示，公司从10多年前就开始将机队节油作为重点，节能环保应该成为航空公司重视的内容，成为成本控制贯穿始终的习惯。

　　提升服务一如既往

　　与成本控制相对的却是服务上的继续升级。在令人沮丧的经济状况下，这似乎成为一种矛盾。对此，各航空公司均表示，服务是航空公司对旅客长期的承诺，而且越是在这种情况下越是提升自己的最好的机会，能够为公司的长期发展积蓄力量。

　　5月份开始，美大陆从上海出发的商务头等舱旅客可享受由市中心至浦东国际机场的免费豪华轿车接送服务，据悉，这是目前上海往返北美航班中唯一提供免费豪华轿车接送服务的航空公司；而在定位商旅客之外，美联航在今年为了更好地服务旅游休闲的旅客，公司重新安排了机舱内的装饰，提供可以完全躺下的商务舱座椅，同时推出豪华经济舱，为中等消费能力的出行者提供了舒适的出行硬件条件；此外，美国航空针对头等舱和商务舱的乘客推出了经过重新设计的高品质洗漱包，并已于近日完成了机上餐具用品的升级，为头等舱和商务舱的旅客在用餐时提供全新的雅致白金镶边设计的陶瓷杯碟等精致餐具，并为所有三个舱位的旅客的机上美食增加了分量或推出多种新式食品。

　　准确定位保持活力

　　郭振雄表示，能否渡过难关取决于航空公司采取怎样的方式来面对危机，而不是公司规模的大小。越是在这种时候，每家公司越是要专注于自己的专长和优势，保持公司的活力。以此为核心，美联航利用在中美之间以及北美地区的航线网络吸引更多的客源，特别是将休闲游的乘客作为今年的一个重点市场。据悉，由这部分客源产生的收益将很好地弥补目前相对黯淡的商务市场。

　　中国是全球最大的航空市场之一，美国成为中国旅游目的地国后前去旅游的人数有所增加，还有商业往来，另外学生也很多，中美航线竞争性强但同时发展潜力也很大。在全球经济危机的面前，影响在所难免，但是我们对中国市场依然充满信心，美国大陆航空相关负责人表示，今年下半年我们的工作重点依然侧重旅游市场，反响强烈的奥兰多迪士尼旅游线路在今年将继续延续，同时公司还与酒店合作，推出机+酒的优惠活动。6月，美国大陆航空接受交付一架机身上涂有上世纪40年代所使用的蓝色航线（Blue Skyway）怀旧图案的波音737-900ER型飞机，以庆祝公司成立75周年。美国大陆航空主席兼首席执行官罗瑞凯对此表示，在经历了长达75年历史的今天，我们坚信美国大陆航空必将迎来更加久远、更具活力的未来。
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