汪潮涌出资但不控股　东星重整方案成型

　　信中利集团董事长汪潮涌１0日接受记者电话采访时透露，由信中利集团为主导、联合东星航空大股东东星国旅共同制定的东星航空有限公司（简称东星航空）重整方案已经成型，将于今明两天提交给湖北省高级人民法院。汪潮涌计划本周赴武汉，与市政府相关负责人进行沟通，以取得政府支持。

　　作为著名投资人，汪潮涌曾在上世纪90年代中期参与运作中国航空公司的海外上市，并涉足过旅游、航空服务等相关领域的投资，有一些航空领域的相关投资经验。作为湖北商会的副会长，汪表示不愿意看到中国新兴民营航空公司就此走入破产清算境地，这也是他决定出手相救的原因之一。

　　重整思路 做出资股东但不控股

　　汪潮涌说，信中利集团将与东星航空原股东及债权人联合进行重整。信中利集团为出资股东方，不要求控股东星；债权人可通过债转股方式，参与东星重整。重整后的东星航空股权结构将呈多元化，原股东和债权人都可以利用各自的资源优势，为东星的起飞做出各自的贡献。至于参与重整方各自的持股比例，汪潮涌表示，等到启动重整后再坐在一起慢慢协商。重整后的新东星，将避开与三大航空公司在客运市场上的正面冲突，而将立足于华中五省，专注于旅游航线、包机业务，并考虑进军高端公务机市场。汪潮涌介绍，华中五省覆盖近3亿人口，有神农架、张家界等丰富的旅游资源，发展旅游航线市场是合适的。

　　汪潮涌还透露，将引入国内国际上资深管理团队来参与新东星的管理。如果顺利进入重整，将考虑引入国际著名的航空公司参股，潜在的合作方已列入我们的名单之中。汪潮涌称，这将使新东星在管理水平、安全和服务上迅速与国际接轨。

　　东星债务 相信公开数据

　　东星航空7月17日曾首次面向媒体自曝财务数据，截至3月31日，公司债务总额为7.52亿，并表示只需要2亿元就能让东星再次起飞。对此，汪潮涌昨天向记者表示，虽然没对东星航空的财务作过具体核查，但我相信与他们公布的数据不会有太大差距。

　　汪潮涌称，当务之急莫过于取得武汉市政府的支持，我计划本周回武汉，与市政府进行沟通。

　　汪潮涌已与民航局方面进行了初步接洽，接下来还将与东星航空的股东及几大主要的债权人进行正面沟通。