波音供应商和工程师对787准备就绪持怀疑态度

　　Senior首席执行官Mark Rollins本周告诉记者我们预计试飞还要推迟六个月，波音的可信性在某种程度上遭到质疑。Senior是一家位于英国的跨国部件制造商，为梦幻系列飞机提供空气导管和其它飞机配件。

　　波音已经承诺在季度末前改进巩固上翼结合部位的固件，并减小对787试飞和制造时间表的影响。

　　我们表面上与他们保持良好的关系，而且通常有内部联系，但他们对787事件普遍变得沉默，因此我们只能依靠他们的公开声明来获取信息，Rollins补充说。他表示业内专家不信任他们。　同时，《西雅图时报》援引了两位工程师的话：导致飞机停飞的损坏出现时的压力小于之前所报道的，而且范围更大。

　　该报纸称损坏出现时的机翼压力远低于机翼要获得联邦政府认证所必须承受的载客负荷，而且损坏出现在机翼与机身的结合部位，也就是在外翼和机身内部。

　　一位波音发言人向ATWOnline透露，今天关于787机身侧面修复的报告没有任何新内容。解决它所需要的问题和工作与我们最近商谈的没有任何区别。

　　该发言人补充说：这仍是个局部问题，需要在机身侧面的多点进行局部固定。机身油箱没有受到影响。

　　《西雅图时报》称，其工程知情人士表示需要彻底重新设计飞机机身侧面结合部位，而且在已经制造完成的测试飞机上安装必要部件非常难。

　　不过，工程师们承认此类材料不一致不太可能导致787出现灾难性故障，但航空公司需要进行持续监控，而且维修成本可能会非常高。