东航宁波将更名为浙江分公司　市场运力不变

　　更名得到国家批准 总部仍留在宁波

　　小道消息中，除了更名外，还有一点是东方航空浙江分公司正式启动了总部搬迁计划，该公司在杭州萧山和市区规划占地共300亩的东方航空浙江分公司总部基地也已经启动建设，在未来的3-5年，东方航空浙江分公司将正式完成公司总部从宁波搬迁至杭州的相关工作。

　　18日，东航宁波分公司党委工作部部长杨兴平解释说：东航宁波分公司在半个月前确实得到了交通运输部民航局的批复，同意更名为东航浙江分公司，但是目前还在洽谈细节，公司没有正式更名。

　　对于总部搬迁的说法，他说：这不属实，更名后东航浙江分公司的注册地仍然放在宁波，浙江分公司的总部也仍然放在宁波。

　　只不过是两个基地，一个是杭州基地，一个是宁波基地。杨兴平说，东航在一个省内有两个基地很正常，比如江苏分公司有南京和无锡两个基地，山东分公司在济南和青岛都有基地。

　　宁波市场运力不变 今后加大杭州市场投入

　　为什么要更名为浙江分公司？东航宁波分公司相关负责人解释说：这是从公司的发展战略来考虑的。企业是追求市场和利润的。该负责人说，对于宁波现在的航空市场来说，5架飞机放在这里是满足需求的，而杭州航空市场发展迅速。

　　据了解，目前浙江有7个机场，是个航空大省，全国排名第四。去年，杭州萧山国际机场（简称杭州机场）的吞吐量超过了1200万人次，而宁波栎社国际机场（简称宁波机场）只有357万人次。

　　目前，东航在宁波放了5架飞机的运力，在杭州也放了5架。但是，这种平衡局面马上要打破，东航计划在9月份再进一架飞机，投入到杭州机场执飞航线。

　　该负责人也表示：公司将在下一阶段重点开拓杭州市场，分公司的机务、后勤已经进驻杭州机场。宁波现有运力基本保持不变，这也就意味着宁波市民现在乘坐的东航航班基本是不变的。该负责人说。

　　航空市场容易恶性竞争 期待更多人关注

　　东航宁波分公司的前身是中国民航飞行学院创办的长城航空有限公司（简称长城航空），1997年，在宁波市政府的盛情邀请下，长城航空总部迁到宁波，在全国各大航空公司扩张潮中，海航和东航曾经就兼并长城航空有过激烈交锋。2001年6月，长城航空被东航合并，正式成立东航宁波分公司。

　　对老百姓来说，航班多、票价便宜才是正道。但是，这一正道是以航空市场竞争充分、航班运力多、航空市场大为前提的。如今东航宁波分公司更名并加大杭州市场投入，让部分市民难以接受。

　　航空业内人士说：运力减少，航班量相应下降，老百姓嫌麻烦到邻近机场坐飞机，导致本地客流下降，上座率降低，航空公司或为保收益提高票价甚至取消航线航班，这样容易造成恶性循环。

　　浙仑海外旅行社总经理汤一鸣告诉记者：对于旅行社来说，哪个机场出发票价便宜，旅游团队就往哪里走。粗略算算，杭州机场吸引了至少40%的宁波团队游客，就因为杭州票价便宜，航线航班多。汤一鸣说：如果东航加大杭州市场投入，那么可以预见的是，杭州航空市场原本白热化的竞争更加激烈，杭州出发的票价将更加便宜。

　　航空业内人士说，下个月宁波和台湾两地将实现直航，包括东航在内的很多航空公司都提出了申请，这表明宁波航空还是有市场潜力的，我们期待宁波机场有更多人关注，迎来更好的发展。