东上重组方案将出 周赤“帅印”是否安在？

　　刘绍勇8日在接受媒体采访时表示，东航与上航的重组合并工作正按程序进行，具体方案将在下周的公告中披露。昨日晚间，记者致电东航和上航，东航董秘罗祝平和上航董秘徐骏民对于重组一事均三缄其口，仅表示，一切还在进行中。

　　消息人士指出，上航东航重组方案将在近期推出，但上航董事长周赤如何安排、上航品牌何去何从仍没有最后定论。

　　周赤帅印是否安在？

　　东航和上航的重组起起伏伏近10年，终于要见曙光。根据此前上航董事长周赤在股东大会上的发言可知，在重组后保持上航的独立法人地位和品牌。但是对于周赤本人和上航高管的人事将发生何种变动，并未透露只言片语。

　　分析人士指出，在东上恋中，上航是处于被动地位的，而对于人事的安排也是东航和上航要慎重考虑的问题之一。

　　早在2002年民航业首轮重组时，上海市就曾建议把东航划归地方。当时，东航也向原中国民用航空总局提交了合并上航的申请，但最终不了了之。尤其是上航上市后，对合并更加排斥。上航当年曾放言：谁并购谁还不一定。

　　从2006年开始，东航快速走向没落。上海市政府旧事重提，表示愿意用上海医药或者洋山深水港换取东航，但东航的新婆婆国资委并没有点头同意。

　　直到今年3月份，周赤在接受本报专访时还曾经提出：我们从没有想过和东航重组。5月27日，上航甚至发布过两周内不进行重大资产重组（除定向增发）的公告。但不到一周后，重组一事就一锤定音，这让业界倍感意外。

　　据悉，上航的大股东上海联和投资有限公司，也一直不甘于上航被经营还不如自己的东航所吸纳。从东航与上航整合的微妙时刻，上航发生人事变动一事，便可见一斑。3月25日，上航总经理范鸿喜和副总经理周晓娥被宣布因年龄原因离职，但迟迟没有安排新任总经理，暂由周赤兼任。按照规定，他们俩要到今年9月才届满。

　　4月1日，上海市国资委副巡视员卢长浩带队赴上海航空公司调研，则被业界看成是再次对上航做思想工作。

　　尽管上航极力逃避这场拉郎配，但上海市政府决心已下，而且，上航的客运量自2008年11月起急剧下降，急需政府施以援手。最终，在政府协调第三大股东锦江国际集团对上航增资10亿元之后，上航半推半就接受了与东航合并的现实。

　　上海多家金融机构否认借壳上航

　　上航与东航合并后，上航管理层所关心的不仅仅是人事变动，更棘手的，是如何处理上航的壳资源。在上个月的股东大会上，周赤就曾经表示，上航这个壳资源的去向目前未定，这需要最终的重组方案决定。

　　此前曾有媒体报道称，*ST上航退市后，可能将其壳资源转给上海某家金融企业，国泰君安、东方证券和上海银行等都是热门候选。12