奥凯航空引资不顺 法人结构至今未完善

奥凯航空内部高层人士在接受《每日经济新闻》采访时称，复航半年以来，奥凯航空每个月都出现亏损，目前亏损额估计有3亿元～4亿元，而由于大股东均瑶集团与4家小股东的矛盾并未解决，公司引进战略投资的事宜迟迟没有实质性进展。

该公司复航委员会的工作已于6月30日到期，但上述股东恩怨还未了结，奥凯航空的公司治理还没有完全理顺，无法回归正常的法人治理结构，中国民用航空华北地区管理局 （以下简称民航华北局）6月底已正式发文，要求其上报公司何时完全恢复正常，并评估其安全运营等因素后，将采取进一步的措施。

奥凯航空总裁刘捷音昨日对《每日经济新闻》表示，如果民航华北局评估奥凯航空不达标的话，随时可以让奥凯航空再次停航。

　　复航以来月月亏损

奥凯现在的情况很危险。上述高层人士表示，复航以来月月亏损，到现在可能亏损额达到3亿元~4亿元。

据奥凯一位副总称，公司目前还处于正常运作，但是主要问题就是资金问题。刘捷音认为，必须引入新的战略投资者，通过增资扩股后，改变各股东的结构，成立新的董事会，建立新的管理层，从而建立新的规则。

刘捷音透露，最近天津市对入股奥凯表示出兴趣，但是要求双方股东能够达成一致意见。对此，王均金也对媒体表示，其一直在为救奥凯而努力，奥凯引资预计7月底会有结果，希望引入天津市政府。引资后，均瑶集团并不一定要控股。

　　华北局要求奥凯恢复正常机制

民航华北局办公室孙主任昨日对《每日经济新闻》透露，6月底该局已向奥凯航空发了电报，复航委员会撤销后，公司必须恢复到正常的运转。但受股东间恩怨等问题的影响，奥凯航空现在还没有恢复正常的法人治理结构。

局里的文件是6月29日下发的。刘捷音说道，主要是为了理顺公司股权关系，解决公司资金、队伍、安全运营等问题。

现在，民航华北局已要求奥凯航空及时上报其何时能够完全恢复到正常机制，在收到其的报告后，民航华北局将对其进行安全等因素的评估，如果不达标的话将采取进一步的措施。