文章摘要:英国航空公司(BritishAirways)首席执行官威利沃尔什发表严酷评论之际,巴黎航展上新订单稀缺,凸显出商用航空业所面临危机的规模。自去年秋季以来,航空公司一直受到乘客数量和航空货运量大幅下滑的... |
英国航空公司(British Airways)首席执行官威利沃尔什发表严酷评论之际,巴黎航展上新订单稀缺,凸显出商用航空业所面临危机的规模。
自去年秋季以来,航空公司一直受到乘客数量和航空货运量大幅下滑的冲击。
行业低迷令许多航空公司陷入严重亏损,导致新订单数量直线下降。航空公司正在竭力推迟或取消飞机交货。
波音公司(Boeing)首席执行官吉姆迈克纳尼(Jim McNerney)的讲话加剧了巴黎的悲观气氛。他表示:我认为这将是一次旷日持久的衰退。我看不到任何可以推动市场迅速复苏的因素。我担心会出现U型衰退。我必须为市场持续处于困境做打算。
沃尔什在巴黎向英国《金融时报》/蒙特轩尼诗商业俱乐部(FT/ Mot Hennessy Business Club)发表演讲时表示,英国航空公司在做计划时假设会出现24个月的低迷期,我们尚未看到任何迹象可以令我们相信,自己过于悲观了。
作为欧洲三大航空公司之一,这家英国旗舰航空公司面临连续第二年亏损,它正在就下一轮裁员和节约成本措施与工会展开紧张谈判。
沃尔什表示,当前的交易环境是这个行业有史以来最严酷的。将有更多航空公司停止运营,尤其是在油价再度走高的情况下。
虽然一些金融市场也许看起来正在好转,但我认为对航空公司来说,衰退最糟糕的时期还在前面。
沃尔什表示,航空旅行市场正在发生结构性转变,他警告称,传统上作为远程网络航空公司主要利润增长点的商业旅行需求,可能永远都无法完全恢复。