“蓝海”之盟成就“天津航空”逆风飞扬

　　一场突如其来的金融危机让原本就身处红海的国际民航业变得有些雪上加霜，而凭借差异化优势在航空旅游业快速发展起来的的海航集团，如今又连同天津市政府再次续写了航空史上的又一个蓝海奇迹。
　　2009年6月8日，由海航集团和天津市政府共同出资13亿元组建的天津航空有限责任公司高调宣布成立。

　　天津航空此次的逆风飞扬不仅标志了天津首家本土航空公司的诞生，也意味着为环渤海经济圈的腾飞又平添了一对强而有力的翅膀。
　　揭牌仪式上，天津市政府相关负责人表示，长久以来，陆路和海上交通一直是天津作为北方交通枢纽的重要标志，而航空业却是其中相对较为的薄弱环节。根据国家制定的战略定位，天津市政府一致以来致力于天津海陆空一体化的现代交通体系的打造。此次天津航空的成立，不仅进一步加强了天津物流中心和北方经济中心的地位，直接拉动了天津市的招商引资和贸易往来，对于促进天津市的物流业、旅游业及其他产业的发展也有着深远的影响。
　　有专家分析说，2008年以来，全球金融风暴给世界航空业带来了前所未有的挑战。在这种市场状况下，海航集团与天津市政府的战略合作对于双方都有着非同一般的意义。对于海航而言，携手地方政府，是自身发展、壮大的重要支撑，有助于其打造国际化、世界级的航空品牌目标的实现；而天津航空对于天津政府而言，无疑使其多年来欲打造的海、陆、空全方位的运输格局真正落到了实处，在促进天津乃至环渤海经济发展的同时，天津航空还将成为天津的另一张城市名片。
　　据了解，总部设在天津滨海国际机场的天津航空，目前拥有80余条航线，通达近70座城市。对于天津航空的发展未来，海航集团的相关负责人表示，预计至2012年，天津航空将达到100架以上的机队规模，航线突破500条，通达100个城市，年旅客运输量将超过1500万人次。
　　记者还获悉，目前天津市政府已经将天津航空纳入到天津航空产业发展的新蓝图之中，并逐渐将其打造成一条以航空制造业为核心，以航空租赁业和航空运输业为主干，涉及航空研发、制造、物流、金融等多个行业的完整的航空产业链。
　　天津航空将首架客机命名为和谐号，在天津政府的鼎力支持和海航成熟的运营经验的双重保驾护航之下，翱翔于蓝天的天津航空定会助力天津经济的腾飞，成为环渤海经济圈发展的强大动力。
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