信息化帮助航空业赚钱

　　在金融海啸席卷全球的情况下，商务飞行减少以及旅游市场疲软成为了事实，各大航空公司不得不面对如何降低成本和提高效率的大难题。在这样的状况下，航空业信息化的投资是该削减还是该继续投入？近日，甲骨文亚太及日本服务、交通和制造业高级总监V.Vijay Anand 接受采访时说，航空业应该借助信息化来提高企业的运营效率、降低运营成本、提高客户忠诚度。

　　V.Vijay Anand认为，当前的航空公司面临着三大挑战: 第一个挑战是如何通过提高顾客的忠诚度，让航空公司挣更多钱，以前航空公司比较关注上座率，但目前的趋势是大家更关注坐这个飞机的乘客可以带来多少收入、利润会是多少，更关注盈亏平衡点; 第二个挑战是如何提高营运的效率和降低成本; 第三大挑战是航空业的合规和安全问题，目前，航空相比其他运输模式还是最安全的，这主要是因为有很多严格的规章制度可循。

　　为提高乘客的忠诚度，几乎所有的航空公司都启用了常旅客管理，即客户关系管理系统。V.Vijay Anand 认为，信息系统一个最基本的要求是，旅客从订座开始，直至拿到登机牌、登机到离港，整个过程每个点的工作人员所看到的旅客信息都是一致的。客户关系管理系统还能帮助航空公司进行有针对性的营销活动，比如国航要发起某个营销计划，假如国航有500万个常旅客，并不是所有的旅客都关心这项计划，而客户关系系统可以根据客户的资料，有针对性地选择一些客户群去做营销活动，从而提高营销的效果。

　　在这个充满变化的时代，信息化可以帮助航空业随需应变。比如原先国航和某酒店建立了合作关系，可用2000公里的里程换一间一天的免费住房，但现在想改变一下规则，改为3000公里里程换一间一天的房间，原先这个信息要传达到每个人，需要做很多细致的工作，但现在只需要在国航的系统里改某个参数，信息就会发给国航所有的会员。

　　V.Vijay Anand介绍说，目前有超过73家航空公司采用Oracle的技术产品，全球有47个机场使用了Oracle的电子商务套件，Oracle产品覆盖了全球超过150个机场，包括大韩航空、澳洲快达、阿联酋航空等使用的都是Oracle的电子商务套件，国内的国航、东航、南航、海航的财务系统使用的也都是Oracle的产品。谈到利用信息技术节约成本的例子，V.Vijay Anand说，国泰航空公司采用了Oracle提供的解决方案，每年采购节约超过了300万美元。

　　V.Vijay Anand接受采访时说，针对航空公司原有的应用系统和软件， 第一，Oracle公司提供针对这个行业量身定做的产品，包括客户关系管理、飞机维修、财务、人力资源管理等; 第二，Oracle公司向航空公司提供有经验的人才，帮助整合客户，实现平稳过渡。Oracle会在对风险进行评估后，提供给航空公司一个计划表，定出在不同时间内应该推进哪些业务，这种循序渐进的方法对航空公司的日常运营不会有太大的影响。

　　航空业被认为是比较辛苦的行业，一不小心就会赔钱。那么怎样从非航业务（比如机场的其他业务）中获得更多的收益，也成为了航空业需要面对的问题。

　　现在很多机场的主要收益还是来自于航空公司，在航空公司增长乏力的情况下，机场希望积极拓展其他的业务。从全球的趋势看，机场希望来自航空公司的收入只占40%，剩下60%来自于非航收入。这就要求机场在降低成本和提高用户体验上有所表现，只有旅客的用户体验提高了，才有可能让他们留下来，从而增加其他方面的收入（比如购物等），而信息化的手段可以帮助机场提高管理效率。

　　航空公司面临的挑战是必须省钱，而IT可以帮助它们实现目标，国际航空电讯协会（SITA）首席执行官Francesco Violante表示，航空公司还需要改善服务，但也需要利用技术实现节省成本和提升服务之间的平衡，以避免IT系统故障。