美国大陆航空一季度净亏1.32亿美元

　　美国大陆航空公司公布2009年第一季度的净亏损为1.36 亿美元（摊薄后每股亏损1.10美元）。由于经济疲软，许多商务旅客减少旅行或购买价格较低的经济舱机票，使高收益客运量锐减，对第一季度的业绩造成不利影响。2009年第一季度的燃油费用较2008年第一季度减少5.27亿美元（41.8%）。如不计算400万美元的飞机相关支出，美国大陆航空的净亏损为1.32亿美元（摊薄后每股亏损1.07 美元）。

　　美国大陆航空公司主席兼首席执行官罗瑞凯（Larry Kellner）先生表示：在这个艰难的季度里，每位同事都在同心协力，共渡难关。正是因为他们的坚毅和敬业精神，保证了公司能够继续稳步运营。

　　第一季度收入同比下降17%

　　第一季度总收入为30亿美元，较2008年同期减少17.0%。由于票价下降及载客量减少，第一季度的乘客收入较去年同期下降18.8%（6.06亿美元）。第一季度的综合平均票价较2008年第一季度下降7.4%，2009年3月较2008年同期下降16.3%。
第一季度的综合收入乘客里程数（RPMs）较去年同期下降11.2 %，载运量下降7.2 %，令第一季度的总载客率达到75.2%，比2008年第一季度低3.3个百分点。

　　第一季度综合收益较去年同期下降8.6 %。第一季度的综合每座位里数收入（RASM）比去年同期下降12.5%。

　　由于载运量同比减少7.6%，2009年第一季度主航线RPM较2008年第一季度下跌11.2%。

　　主航线载客率为75.8%，比2008年同期低3.0个百分点。美国大陆航空的主航线收入较2008年同期下降7.6 %，令2009年第一季度主航线RASM较2008年第一季度下降11.2%。

　　由于货运量减少和运价下跌，2009年第一季度的货运收入较2008年同期下降30.3%（3,700万美元）。由于征收行李寄舱费用，其它收入增长15.6%（3,500万美元），但根据美国大陆航空与ExpressJet签订的运力购买协议，若干成本出现变动，抵消了部分行李寄舱费用。

　　据美国交通部（DOT）的记录，美国大陆航空航班本季度准时抵达率为76.4%，主航线完成率更达到99.2%，员工共获得300万美元的准时抵达现金奖励。123