国际航协认为国际民航运输业仍未触底

　　国际航协认为，随着今年1月份的失业率继续增加和消费者信心指数继续下降，民航运输业的低谷仍未到来，预计今年前几月的运输数据会更加疲软。

　　国际航空运输协会（IATA）发布2008年12月份及全年国际民航运输头等舱、商务舱（下称两舱）数据，由于商务出行数据继续大幅下降，12月两舱客运量同比下降13.3%，全年两舱客运量下降了2.8%，2008年最后四个月的急挫掩盖了去年较早期的强劲增长。国际航协认为，随着今年1月份的失业率继续增加和消费者信心指数继续下降，民航运输业的低谷仍未到来，预计今年前几月的运输数据会更加疲软。

　　国际航协公布，尽管目前经济衰退的震中主要是在西方，但亚洲两舱客运量继续全球最弱，主要是因为国际贸易和金融业商业出行量减少。去年12月，远东区内两舱客运量暴跌25.1%，跨太平洋的下跌19.7%，而欧洲-远东航线则下跌了17.3%。仅非洲市场出现增长。

　　需求的极度薄弱、运力削减无法赶上需求下降，正致使票价和收益双双下降。即使是对价格较不敏感的两舱也面临着运力过剩的状况，导致两舱平均收益从去年11月份开始下降。11月份的平均收益（包括燃油附加费）同比下降了约6%。因此，国际航协预计去年12月两舱收入可能会同比下跌约20%。在正常的年份，两舱旅客量约占总数的8%，但收入却占了15%至20%。因此，两舱收入减少20%意味着航空业年收入将减少3%或150亿美元。