文章摘要:法荷航空13日公布第三财季转向亏损5.05亿欧元,因需求疲软和成本增加,但亏损幅度差于分析师预期;09年将削减运能和资本支出。综合外电2月13日报道,欧洲最大航空公司法荷航空(AirFrance-KL... |
法荷航空13日公布第三财季转向亏损5.05亿欧元,因需求疲软和成本增加,但亏损幅度差于分析师预期;09年将削减运能和资本支出。
综合外电2月13日报道,欧洲最大航空公司法荷航空(Air France-KLM)13日表示,其第三财季转向亏损,原因是长途高级客运与货运需求减弱,以及对油价涨跌的错误预测造成成本超出底线。
该航空公司表示,该结果反映了经济衰退日益严重。该公司还公布,计划通过停止招聘和不接替退休者在09年裁员1,000至1,200人。它称,不会有临时解雇。
这次亏损并不令人惊奇,因为该公司12月底曾警告将在第三财季出现亏损。但其亏损幅度差于分析师预期。10名分析师提交给该公司的调查数据显示,他们均预计该公司净亏损达2.74亿欧元。
法荷航空没有因油价的大幅下跌而获益,油价由7月的147美元跌至近期的40美元以下。原因在于,该公司提前购买了所需的大部分燃油,即所谓的套期保值。
该公司第三财季收入稳定在60亿欧元以下。尽管长期高级运输和法国国内运输需求下降,其客运业务相对表现良好,客流量增长3.4%,运能增长2.9%。
在成本方面,燃油成本继续走高,从而推动运营成本上升8.9%至61.7亿欧元。扣除燃油费,成本仅上升0.1%。
为应对因消费者紧缩支出及企业削减出差预算导致的需求下降,法荷航空重申其09年夏季将削减运能2%左右的计划。该公司还计划削减资本支出12亿欧元,其中6亿欧元在09年年内削减。
该公司仍坚信09年将实现运营盈利,但又谨慎表示,盈利水平将取决于目前和09年年底的经济发展情况。法荷航空不是唯一一家认为目前经济形势富有挑战性的航空公司。2月初其竞争对手英国航空(British Airways)公布亏损8,500万英镑。