2009年2月10日:截至2008年12月31日的九个月里,英航的净亏损达到1.7亿英镑,而前一财年同期英航的利润是6.42亿英镑。在此情况下,英航不得不大幅削减成本。
英航首席执行官Willie Walsh表示:经济的进一步疲弱和英镑贬值,对我们的业绩造成了影响。
该公司补充说,集团成本激增至70亿英镑,同比增长了10亿英镑;其正与工会就提高效率的措施进行商谈。
虽然原油价格暴跌,但英航的燃油成本仍然激增了近50%,达到22.44亿磅,反映了英镑对美元的急速贬值。
我们已经就薪酬和劳动效率与工会开展商谈,必须要提升公司的财政业绩,英航并未透露更多详细情况。
英航还确认其将加大裁员力度,重新审视薪酬水平,目的是削减开支。
九个月里,英航的运营利润也下降了88%,降至8900万磅,而去年同期运营利润为7.44亿磅。
1月,英航发布了盈利预警,指出其预计在当前的财政年度(截至2009年3月),其年度运营亏损将达到约1.5亿磅。
周五早市时,在伦敦金融时报100指數中英航股价涨至每股134.70便士,涨幅为5.56%。而该指数则下跌0.08%,跌至4,225.62点。
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