美遇险客机机组人员获赠纽约“城市之匙”

　　合众国航空公司一架客机15日从纽约长岛起飞后出现故障。飞行员应变迅速，驾驶客机避开纽约人口密集街区，无损坠落于哈德孙河。地面救援人员接应及时。机上155人全员获救。纽约州州长帕特森称这起无人遇难的空难事件为哈德孙河奇迹。

　　纽约市长布隆伯格16日上午召开新闻发布会，表彰参与15日坠机救援工作的纽约警察、消防等应急救援部门人员。机组人员因为面对压力表现出色，获得了纽约城市之匙的褒奖。机长舒伦伯格因配合调查事故原因未能出席发布会。

　　美国国家运输安全委员会派出的20人调查组16日也抵达纽约，对飞机残骸和黑匣子进行分析审查，希望进一步了解事故原因。

　　机长果断决定河面迫降

　　合众国航空公司1549号航班客机15日下午从纽约长岛拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特，但起飞约5分钟后因飞鸟撞击导致引擎故障，坠入纽约哈德孙河。

　　飞行员舒伦伯格随即呼叫长岛地面控制中心，称客机遭遇双重鸟击。技术人员说，由于两个引擎均无法运行，客机难以返回起飞机场。舒伦伯格知道附近的新泽西州泰特伯勒有一个小型机场，但他最终决定放弃这一着陆点，改向哈德孙河方向滑翔。

　　现年64岁的乘客伊丽莎白麦克休回忆说，飞行员通知乘客准备经历碰撞(着陆)。接着，乘务人员指示他们双脚平放于地、注意低头和保护头部。

　　机长曾是战斗机飞行员

　　纽约市消防部门15时31分接到首个报警电话，消防车不到5分钟便抵达事发现场。河对岸的新泽西州威霍肯市警方、消防队员和医疗救护人员也在几分钟内到达。

　　技术人员说，操纵客机在河面降落绝非易事，角度稍有偏差便会令机翼折断、机身扎入河底。舒伦伯格的出色驾驶不但保住了大家的生命，而且为后续调查保留了证据。

　　纽约市市长布隆伯格称赞飞行员舒伦伯格表现出色。全体人员获救后，他(舒伦伯格)在机舱内来回走了两遍，确认没有落下一个人，他最后一个离开机舱。

　　舒伦伯格现年57岁。他上世纪70年代服役于美国空军，驾驶过F－4战斗机，1980年成为全美航空公司飞行员，多次以调查员身份参与空难调查。加州伯克利灾难风险管理中心创立者之一罗伯特贝亚说，舒伦伯格学习过如何维持机组有效运行、应对危机等心理学课程，懂得如何在压力下应变。

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