文章摘要:在09年1月5日上航、国航、川航联合封杀东航在蓉的机票销售后,东航也随即在沪、苏等地对相关企业开始了反封杀。6日中午,东航在西安、昆明等地的分公司也随即加入封杀川航的战斗中,使得西南地区的航空市场大战... |
在09年1月5日上航、国航、川航联合封杀东航在蓉的机票销售后,东航也随即在沪、苏等地对相关企业开始了反封杀。6日中午,东航在西安、昆明等地的分公司也随即加入封杀川航的战斗中,使得西南地区的航空市场大战愈演愈烈。
但是,6日晚间交战双方突然偃旗息鼓,闪电和解。7日上午,一位航空业消息人士道出了其中缘由:一方面是封杀实质上对双方都无益;另一方面四家航空公司一下子处于舆论的漩涡中,压力颇大;加之可能是相关部门的干预,才促成了双方的闪电和解。
7日上午在记者的电话咨询中,无论是成都地区的票代公司还是上海地区的票代公司,都能够顺利拿到东航及其他三家公司的机票。
对于此事的闪电和解,一位不愿意具名的业内专家直言,其实封杀事件就是一个闹剧。他指出,航空公司之间在目前的状况最重要的不是进行价格联袂,而是应该各自寻找和发挥自己的优势,以扩大市场份额。现在的闪电和解,实际是还是市场的因素所致。如果在一个合理的价位,大家都不愁没有市场。