文章摘要:即使亚洲航空(AirAsia)与森那美(SimeDarby)即将在森州兴建新的廉价航空终站,马来西亚机场控股(MalaysiaAirportsHoldings)在雪邦建筑永久廉价航空终站的计划依然不变... |
即使亚洲航空(AirAsia)与森那美(SimeDarby)即将在森州兴建新的廉价航空终站,马来西亚机场控股(Malaysia Airports Holdings)在雪邦建筑永久廉价航空终站的计划依然不变。
马来西亚财经周刊TheEdge报道,消息人士透露:目前,政府并没有叫马机场取消在吉隆坡国际机场兴建永久廉价航空终站的计划。它将会按照原定计划进行,并且也预计亚航将会使用这个新终站。
据悉,马机场的永久廉价航空终站将会在今年初动工。
12月,马国内阁同意亚航与森那美在森州的拉务兴建廉价航空终站,不过附带了多项条件,如果亚航获得政府的最后批准,马机场将会拟订下一步的计划。
亚欧美投资研究曾经指出,马机场在搭客服务费及保安费项目里,每年的损失可能高达8000万令吉,如果加上降陆费与停泊费,该数字将会更大。
分析员说:根据这些数据,马机场将是最大的输家,不过,相信该公司不会坐以待毙,甚至会向政府寻求赔偿。