文章摘要:国际航空运输协会(IATA,以下简称国际航协)发布11月国际运输量数据,国际客运量下降4.6%,国际运力削减1.0%;而上座率保持在72.7%的水平,同比下降近3%。国际航协理事长比西尼亚尼先生表示,... |
国际航空运输协会(IATA,以下简称国际航协)发布11月国际运输量数据,国际客运量下降4.6%,国际运力削减1.0%;而上座率保持在72.7%的水平,同比下降近3%。
国际航协理事长比西尼亚尼先生表示,虽然11月份国际客运市场的运力削减了1.0%,但也无法赶上旅客需求4.6%的下降。预计在第四季度继续亏损。
其中,亚太区航空公司面临最严峻的经营环境,11月份下跌9.7%,在10月份下跌了6.1%。该地区的运力削减最厉害,达5.1%。虽然中国本土的客运量在奥运后有所反弹,但往返中国的国际航线客运量持续下降,反映全球贸易的疲软和消费者信心的下降。
北美航空公司的国际客运量下降4.8%,为第二大跌幅地区。8月份之前,该地区的航空公司已把运力转移到国际市场。随着最近投资银行的几近崩溃而伴随的商务出行量减少,导致北大西洋的客运量数据下跌。航空公司已着手削减国际航线运力,11月份削减0.8%(10月份增长0.4%)。
欧洲航空公司的国际客运量下降3.4%,该地区的国际航线(欧洲内陆、北大西洋和亚洲)全线下降。而较小的新兴市场表现较好。非洲的航空公司客运量下降1.6%,主要是得益于非洲内陆的交通量增长,这比10月份下挫12.9%已有相当的改善。中东航空公司的客运量上升5.6%, 10月份增长了3.5%,而在金融危机前一直保持两位数的增长。拉美航空公司客运量增长率略有下降,达3.3%(10月份为4.5%),得益于该地区积极的经济增长,即使比较缓慢。