据公司高管表示,乘客数量不足已迫使中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称东航)今年平均停飞其总共200多架飞机中的20架。
这突显出中国航空公司所面临的困境,政府官员和公司高管警告称,中国航空公司可能将进入一个行业性不景气时期。以客运能力衡量,中国是全球第二大航空市场。
今年第三季度,东航亏损达创纪录的23.3亿元人民币(合3.41亿美元),而去年同期,该公司创造了9.76亿元人民币的利润。
东航董事会秘书罗祝平表示,停飞是减少因航班需求不足导致亏损的一个方法。他表示:我们发现机票预订情况不好,因此取消了一些航班。他补充称,今年东航取消的航班数量是空前的。
他表示,有时超过20架,今年平均停飞数量在20架左右。
东航竞争对手、总部位于广州的中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称南航)的一位高管表示,由于需求不足,该公司已减少了国际航班的数量,但国内航线的机票销售情况依然不错。今年7月至9月,该公司亏损8.1亿元人民币。
今年第三季度,在香港上市的另一大航空公司、总部位于北京的中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称国航)亏损19.4亿元人民币(合2.84亿美元),但该公司拒绝透露关于如何处理上座不足航班的细节。该公司表示:国航将适应市场,但减少航班不是我们的着眼点。
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