两岸直航年利润或超50亿

　　11月11日，对于日前《海峡两岸空运协议》的签署，国内多家航空公司纷纷表示，在世界金融危机且航空业低迷的大环境下，两岸直航将为航空公司节约更多成本，该协议的签署为两岸民航业的发展提供了契机。

　　据惠誉国际评级估计，由于飞行时间的缩短，预计每年大约有200万往返两岸的乘客将选择新航线。中金公司预测，今后大陆至台湾航线将成为国内航空公司盈利能力最强的航线之一，估计每年可贡献利润超过50亿元。

　　对此，南航董事长刘绍勇表示，大陆航空公司在国际航线上的亏损加剧，只能转向内地市场的争夺，在这个前提下，台湾航空市场的拓展无疑将带来巨大商机。东航方面则表示，两岸商务、旅游市场巨大，此前，两岸周末包机的平均客座率达90%左右。

　　虽然此前的周末包机增加了两岸航班频次，但按照周末包机的飞行航路，还必须绕经香港情报区，并没有实现真正意义上的直航，这就增加了航空公司的航油成本。以北京-台北-北京航线为例，若使用B737-800执行，绕飞香港的成本增加9万元人民币，假设一周飞6班北京-台北航线，加上因此减载造成的损失，一年因绕飞所增加的成本就将达到3000万元人民币。