“海航系”人事变局

　　李晓明将出任海航股份董事长，并或接替陈峰担任大新华航空董事长，陈峰则继续担任海航集团董事长

　　海航系一系列高层人事变动的背后，或许隐藏着更大的战略意图。
　　
　　9月26日，海南航空股份有限公司发布公告称，朱益民因工作安排需要，不再担任海航股份的董事、董事长职务，董事会拟推选李晓明为董事候选人，同时聘任海航旅业控股（集团）有限公司副总裁杨建红担任公司副总裁。
　　
　　而《财经》记者从海南航空集团有限公司（下称海航集团）内部人士处获悉，下一步可能的调整方式是，李晓明将同时担任大新华航空有限公司（下称大新华航空）董事长一职，陈峰不再担任大新华航空董事长，但继续担任海航集团董事长。朱益民将调任海航集团执行副总裁。
　　
　　上述人士告诉《财经》记者，最终如何变动还要等股东会之后才能确定。
　　
　　对于陈峰此次卸任大新华航空董事长，一位海航集团内部人士对《财经》记者表示，随着海航集团治理结构搭建完成，陈峰辞去二级公司董事长职务很正常。
　　
　　陈峰是海航集团的创始人，也是核心人物。陈峰原本同时担任海航集团、大新华航空和海南股份的董事长，2007年11月1日，正式辞去上市公司海航股份董事长职务。海航股份一位人士在回应《财经》记者采访时称，这一调整主要是根据工作需要，并考虑到证券监管部门关于上市公司董事长原则上不应由控股股东的董事长担任的监管要求。
　　
　　海航股份现任董事长朱益民生于1961年，2001年加入海航股份，相继担任执行副总裁、常务执行副总裁、首席执行官，2007年11月继陈峰卸任之后担任海航股份董事长。
　　
　　继任者李晓明与朱益民年龄相仿，在海航工作多年，2000年出任海航股份执行副总裁，此后还曾担任三亚凤凰国际机场总裁、海航集团执行副总裁、海航酒店（集团）有限公司董事长等职务，现任海航置业控股（集团）有限公司董事长。
　　
　　上述海航集团内部人士告诉《财经》记者，李晓明比较有魄力，他是个综合型的管理者，因为能力强所以被派去开拓多个行业的业务，都做得不错。
　　
　　一位前海航高层人士对《财经》记者表示，以海航的惯例，做出大的人事调整通常是因为看到大的发展机会，提前布局，以我个人的观点，倒有可能是大新华航空红筹上市加快。
　　
　　在海南航空基础上成立的海航集团，以航空运输业为主，兼营机场、旅业、房地产等其他六个业务领域。截至2008年4月，集团资产总值超过700亿元人民币，员工36000余人。其航空运输产业以大新华航空为核心企业，整合了海航股份、原新华航空、长安航空和山西航空等四家航空公司，其目标是实现世界级的中国航空品牌。

　　早于2004年即在海口注册的大新华航空，一度计划于2006年年末前在香港发行H股，如今却改变方案，预先在境外设立离岸特殊目的公司（Special Purpose Vehicle，SPV），以向新华控股发行新股方式，收购后者的所有权益，并最终以这家SPV名义在香港IPO。