国航7月运营业绩下滑 航空公司集体陷低谷

　　在民航全行业今年6月份出现自2003年非典以来的首次负增长后，国内航空公司运营数据仍在继续下滑。继南方航空公布7月份的下滑运营数据后，位列国内三大航空公司之首的中国国航18日也公布了7月份的运营数据，业绩同样出现倒退。业内人士认为，航空公司今年面临主业亏损的压力。

　　与去年同期相比，国航的客运和货运表现双双出现下滑。国航表示，受首都机场航班流量控制及燃油价格大幅上升影响，7月份载客298.4万人次、载货8.16万吨，分别较去年同期跌6.8％及升7.8％；其中港澳及国际航线载客量各跌24％及19％。载客及载货率分别为73.3％及58.9％，也下跌8.1及升3.3个百分点。

　　而就在上周，南方航空率先公布了疲软的7月份运输数据，同比均下降，其中客座率为75.1％，下降1.4％。东航方面称也将在近期公布7月份运营数据，情况与其他两家航空公司差不多。

　　今年上半年，受世界经济增长减缓、连续自然灾害和治理通胀等因素影响，我国经济增速开始从高位回落，在这个大的背景下，民航运输市场需求也快速回落，6月份民航业各项生产量指标是自2003年非典以来的首次月度负增长。

　　目前的国内航空公司正在面临需求和成本方面的双重压力。今年上半年国际航空燃油价格累计上涨了60％，而即使可以享受国内航油价格相对较低的优惠，国内航油价格在6月20日和7月1日连续大幅上调出厂价（1500元/吨）和销售价格（720元/吨）后，三季度也将同比增长50.5％。

　　虽然主业表现不理想，但上半年的人民币升值可能会对国内航空公司的账面业绩助一臂之力。2008年上半年，人民币兑美元升值6.5％，分析师预计国内三大航空公司今年上半年均将取得平均人民币20亿元～30亿元的汇率收益。按照计划，国航和东航都将于下周二(26日)公布中期业绩。

　　而对于下半年，申银万国的航空分析师李树荣告诉《第一财经日报》，虽然国际油价目前已经出现了回落，但由于此前国际油价大幅上涨时，国内油价上调幅度并不如国际大，因此国内油价短期内也不会随着国际油价的回落而下调；另外，人民币升值的速度也在减缓，需求不会很快恢复，这都对国内航空公司的业绩不利。

　　申银万国的最新分析报告也预计，在航空行业的传统旺季的三季度由于奥运安全保障要求较高，航空需求将继续负增长，8、9月份可能会达到最低；整个2008年除国航外，其他航空公司都面临主业亏损压力。

　　申银万国指出，下半年航空行业可能存在的机会在于，一是出于保障航空公司正常运转的需要，国家可能会对部分高负债公司进行注资；二是油价大幅下调带来短期机会；此外，行业整合可能会加快。