文章摘要:正在英国出席国际航展的国际航协理事长比西尼亚尼表示,目前全球航空业正陷入危机,原油每桶价格一度超过140美元,航空煤油每桶价格也已超过170美元,预计2008年全球航空业燃油消费将达1900亿美元,已... |
正在英国出席国际航展的国际航协理事长比西尼亚尼表示,目前全球航空业正陷入危机,原油每桶价格一度超过140美元,航空煤油每桶价格也已超过170美元,预计2008年全球航空业燃油消费将达1900亿美元,已占航空公司总成本的三分之一。
他们现在正努力减少燃油消耗谋求生存,但欧洲仍然对航空业作出惩罚性举措的决定,认为这样可以减少排放量。比西尼亚尼说。
欧盟委员会日前刚刚通过一项旨在减少二氧化碳排放的惩罚性举措,将航空业纳入温室气体排放交易机制(ETS)中。根据欧洲的单边和域外措施,ETS将适用于所有出入欧洲的飞机。用比西尼亚尼的解释是,一家澳大利亚航空公司的飞机从亚洲飞往欧洲,也要对其在中东上空的排放量缴纳ETS费用。这意味着一旦该举措实施,航空业的成本在第一年会增加35亿欧元,且这一数字会逐渐递增。
此外,航空公司的飞机还要缴纳英国航空客运税。国际航协的数据显示,到2010年,英国航空客运税将为英国财政部带来35亿英镑的可观收入。这笔款项足以抵销英国民用航空四年来的排放量的费用。