文章摘要:燃油附加费的上涨之喜才来,各大航空公司可能将再度面临垄断国内航油供应的中航油今年的第二次提价。昨日,有媒体报道,中航油将从7月1日起对国内航空公司的航空煤油售价上调900元/吨,这个方案正在等待政府有... |
燃油附加费的上涨之喜才来,各大航空公司可能将再度面临垄断国内航油供应的中航油今年的第二次提价。昨日,有媒体报道,中航油将从7月1日起对国内航空公司的航空煤油售价上调900元/吨,这个方案正在等待政府有关部门的批准。前一次提价仅仅过了10天。
但是昨日,东方航空负责国内航油采购的人士则向早报记者透露,目前还没有收到中航油提价的通知。而国航高层也表示,已经问过相关人员,暂时没有接到通知。
昨日,兴业证券航空分析师夏福陆指出,对于国内航油的涨价,影响最大的应该是南方航空、东航以及上海航空。因为南航的国内航线最多,而其他拥有更多国际航线的航空公司,可以通过国外航班带油的方式采购部分航油。夏福陆认为,据我所知,南航的国内航线占到整个航线网络的80%以上,所以南航受到航油上涨的冲击最大;而东航和上航由于国内航线占到整个航线网络的75%左右,所以影响也很大。但是国航国内航线仅仅占到整个航线网络的45%左右,所以影响并不大。