越飞越亏 华航6月减150航班

　　台湾联合新闻网报道，高油价拖累航空业，华航与长荣前五个月都大亏数十亿元，华航除减薪外，并开始全面裁减航班与航线，目前已决定六月减少客运及货运一百五十班，并拟在九月停飞西雅图；长荣则要在九到十二月弹性减班七十到八十班。

　　台北市航空公会理事长苏宏义指出，国际油价已攀升到每桶一百廿、卅美元，按照目前的发展情势会更糟，如果每桶涨到一百五十元，他预言国内还有航空公司可能会倒。

　　华航核心人士指出，航空用油节节上涨，各国航空公司都快受不了，联合航空裁员一千六百人，美国航空裁员一千人，华航在不裁员的前提下，减薪减班在所难免。

　　华航指飞得越多、赔得越多，六月的运能将减少百分之十，客运先减少一百班，货运减少五十班，减掉的航班主要是飞美国洛杉矶、德里、柬埔寨等航线，欧洲线较不受影响。

　　华航去年停飞休士顿，如今缩减航线也成瘦身范围，西雅图也在减班之列，在暑假旺季后更考虑停飞。

　　许多消费者担心洛杉矶等美国航班大减，这些航线的票价恐怕还会再涨，业者指出，这些票在两个月前已跟旅行社谈妥，加上减班后载客率应该会更高，票价短期内不会再做调整。

　　长荣航空去年也因考量经济效益，停飞直飞巴黎的客运航班，也早就弹性增减班，目前并无进一步停飞计画，但暑假过后，九月到十二月也将减少七十到八十班次。

　　长荣强调，不管省下机上用水或改采较轻的复合式材质餐车，该做的都已做了，连机长必须携带的飞航资料都改用电子报方式，以节省飞机载重，但省下的成本仍不到用油成本的百分之一。

　　苏宏义则呼吁政府伸出援手，像原本因高铁冲击给民航业的纾困方案，年底到期后仍应持续下去，办公室减租、飞机降落费等能继续给优惠，另因应高油价对附加燃油费能从宽处理。