成立一年多的东星航空公司又出大手笔:向世界第八大银行苏格兰皇家银行贷款4亿多美元(折合人民币30多亿),购买6架空客。到2012年,东星航空公司将拥有28架飞机。 东星航空公司方面介绍,这笔贷款将分15年还清,无担保无抵押,用于购买6架空客A320飞机。2009年起,飞机陆续到位,2012年全部交付。目前,东星航空公司已开通19条航线,明年航线将覆盖国内主要城市,并在武汉、广州之外,至少还要扩展两个航空基地。 今日,东星航空公司将首飞香港、澳门,结束武汉到澳门没有直达航班的历史。 忽悠30多亿? 本月,东星航空公司老总兰世立以26亿人民币身价荣登福布斯富豪榜224位。这个向来以高调、张扬甚至狂妄的形象出现在公众面前的41岁男人,曾放言“忽悠也是一种能力”。 2005年东星航空公司成立之初,以8000万元的注册资本,租、买20架价值120亿元的空客,当时由欧洲出口银行提供60亿贷款(15年期),号称无担保无抵押。 “无担保、无抵押”的好戏再次上演,主角还是东星,只不过配角换成苏格兰皇家银行。 东星航空公司为何如此受青睐?兰世立说,他们看中的是东星的投资规模、经营状况和未来的业务计划。至于利息多少,兰世立笑称“全世界最低的——虽然是商业性贷款,但比银行间相互拆借的利率还要低”,但不肯透露细节。 有没有中间人介绍?兰世立再打太极,“就像谈恋爱嘛,你情我愿,我找她,她也找我呀”,与苏格兰皇家银行于2005年开始接洽,半年前进入实质阶段。 既然银行抢着贷,为什么不找国内银行?兰世立给了几点理由:一是向国内银行贷款手续烦琐、门槛高、成本高,二是对民营企业的条件极其苛刻,不会批准如此大额贷款,而国外银行却不在乎企业身份。 负债100亿? 虽放出上市的风声,但迄今没有动作,作为非公众公司,东星航空公司的诸多数据无法求证。 欧洲出口银行60亿贷款,苏格兰皇家银行的30多亿贷款,记者问兰世立东星航空公司的负债情况,他脱口而出:“100亿”。 2005年,东星航空公司注册资本仅为8000万元。截至目前,东星航空公司宣布年盈利3000万元。若注册资本占据净资产大头,则东星航空公司负债率相当高。记者昨(21日)晚就此向兰世立求证,他的手机转入秘书台。东星航空公司负责人汪彦锟对此不确定,但表示其注册资本已增加到3个多亿。 在此前的记者采访中,兰世立没有直接回答负债率的问题,但称“固定资产负债是良性的,流动资金的负债才是恶性的,东星借来的钱都买了飞机,而且航空业高负债很正常”。
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