航空公司受双重灼伤

　　广州至杭州2折、广州至重庆3折！这是国内几大航空公司在第四季度中旬交出的“答卷”。 　　　从本月初开始，国内航油价格每吨上调了500元，燃油附加费也跟随上调。航空公司希望借燃油附加费来消化航油成本上涨带来的负面影响。 　　　可事与愿违。记者昨天查询国内航线价格时发现，广州至杭州航线上，国航、南航、海航、上航均抛出了最低2折的机票；广州至重庆航线上，国航、南航、川航和西部航空也均抛出了3折的机票。　　　“现在是民航淡季，本来出行的人就不多。”一航空公司负责人告诉本报记者，“往年都是靠旅游团来支撑，但现在旅游团少了一些，只好降低票价来吸引乘客。” 　　　这意味着，航油价格上调对于航空公司可能是“双重杀伤”，一方面直接增加了成本支出，另一方面燃油附加费上调还会使需求量减少，导致市场萎缩。 　　　在飞机和火车之间，出行的人群开始偏向选择没有涨价的火车出行。广东铁青有关负责人昨天向本报记者介绍说，11月份以来，报名参加张家界、桂林、昆明等地的火车团游客同比激增了20%～30%。 　　　不过，短暂的“困难”难改变民航业在上升通道里爬升。东航董秘罗祝平认为，目前航空业的这一轮上升周期至少将持续到2012年。

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