三大航增开北京国际航线

　　为了“抢食”奥运民航蛋糕，三大航开始“热身”增开北京始发的国际航线。记者昨天分别从国航、东航、南航获悉，今年年底前，他们将分别开通北京-悉尼、北京-南京-东京、北京-德黑兰的国际航线。　　　三大航同时申请北京航线　　　国航、东航、南航几乎同时向民航总局递交新航线申请，无一例外的是，他们均申请了北京始发的国际航线。　　　与以往三大航国际航线“全面开花”不同的是，这次他们均将目标锁定在奥运会举办地——北京。这意味着三大航已经开始为奥运做“热身”了。　　　记者昨天从民航总局获悉，这三条国际航线的申请正处于公示阶段，将由民航总局运输司核发航线运营许可证。　　　奥运商机稍纵即逝，三大航谁能在奥运会前抢占商机，谁就能在明年取得“开门红”。南航早已启动了“北京战略”，不仅进入北京1号航站楼，而且斥资11亿元入驻北京天竺空港工业区，着力打造其北方最大运营基地。　　　北京布局决定明年“成败”　　　作为北京“霸主”地位的国航，不会眼睁睁地看着地盘被抢，将投入22.69亿元巨资完成北京基地的扩建工程，该项工程在明年之前就将完工。　　　东航是北京市场的“姗姗来迟”者，一直到今年年中，东航才在北京设立分公司，这家分公司已经是东航在国内的第十家分公司了。　　　民航总局表示，今年年底前，北京首都国际机场每天的起降航班数量将控制在1000架左右，为奥运会期间起降1500架次预留了足够的空间。这意味着，从明年开始至奥运会结束，每天将有500架次的起降“名额”由各大航空公司来争抢，谁抢到的数量多，谁就能抢得最大块的“奥运蛋糕”。

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