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春运刚落幕 航空公司又搞价格联盟

  • 2007-03-16
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:20
文章摘要:春运刚刚结束,成都各家航空公司便在成都飞北京、深圳、广州这三条航线上达成了“价格联盟”,最低折扣不能低于7折。业内人士指出,这种“价格联盟”以前曾有过多次,但每次都失败了,这次也不会例外。折扣不能低于...
春运刚刚结束,成都各家航空公司便在成都飞北京、深圳、广州这三条航线上达成了“价格联盟”,最低折扣不能低于7折。业内人士指出,这种“价格联盟”以前曾有过多次,但每次都失败了,这次也不会例外。   折扣不能低于7折  “去北京全价,没有折扣;去广州单程9折,往返8折。”“其他航空公司呢?有没有低一些折扣的?”“没有了,都是一样的折扣。”这是记者昨(15)日在机场售票处听到的对话。  据售票处程经理介绍,目前成都飞北京、广州、深圳等热门航线的机票价格都已上涨,以前一条航线上航空公司相互间大打价格战的现象也消失了。  据南航内部人士称,就在春运结束前,川航、海航、南航、国航西南公司、深航等五家航空公司再次坐在一起,就春运后机票的价格进行了统一。通过谈判,各航空公司初步达成以下协议:从昨日开始,由成都飞北京、广州、深圳等三地的机票价格,早晚的航班最低折扣不能低于7折,中间时段航班最低折扣不能低于8折。在制定出统一价格后,这几家航空公司从昨日起同时调高这三条航线的票价,并对订票时间进行了限制。低于这个折扣的机票只能提前5—7天预订。  价格战还会打起来  春运刚结束,各航空公司就结成价格“联盟”,其中的缘由何在?  一家航空公司的工作人员表示,北京、深圳、广州这三条航线一直是打工者的热线,各家航空公司为了分享这块“蛋糕”,避免价格战,就心照不宣地达成了“默契”。  “航空公司的价格联盟随时可能解散。”省航协负责人对此表示,所谓的“联盟”并不是铁板一块,以前也曾搞过多次,但每次都坚持没多长时间就瓦解了。“当淡季来临,各家航空公司为了争夺客源,价格战照旧还会打起来。”


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