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澳航、维珍等四家航空公司等待合并机会

  • 2010-06-11
  • 来源:快捷航空
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文章摘要:澳洲航空公司(QantasAirwaysLtd.)、英国维珍大西洋航空公司(VirginAtlanticAirwaysLtd.,简称维珍航空)、马来西亚航空公司(MalaysiaAirlinesBhd...
  澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.)、英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways Ltd.,简称维珍航空)、马来西亚航空公司(Malaysia Airlines Bhd)、波兰航空公司(LOT Polish Airlines)7日相继宣布,为了削减成本和提升营运,他们待价而沽,只要条件对,他们将接受合并。
  几家公司高层都在柏林出席国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA)年会。澳航是澳洲最大航空公司,执行长乔伊斯表示,澳航对谁都是一笔大资产,澳航债信属于投资级,体质非常健康。
  乔伊斯没有表明是否属意和英国航空公司(British Airways PLC,简称英航)合并。英航2008年曾和澳航协商合并,想产生一家营收240亿美元和拥有五百架飞机的公司,但英航营收大于澳航,而澳航市值较大(至今犹然),因此所有权如何分配的复杂问题谈不拢,英航最后选择兼并西班牙航空。
  维珍方面,执行长里格维说,欧洲几家大航空公司谈合并,挤压维珍的北大西洋市场,必须设法突破。最近美国政府表示将会批准英航与美国航空结盟,加上联合航空同意和大陆航空合并造成全球最大航空公司,维珍必须思考要不要继续当独行侠。
  维珍不曾加入任何全球民航联盟,其专长是对企业界做点对点的服务,以及高档名胜。
  里格维说:我们是小公司,必须思考如何成长,或许成为一个大集团的一支。
  马来西亚航空也不属于任何联盟,执行长札鲁丁在IATA会议上表示,为了提升获利和削减成本,也要寻求买家。他表示:我们公司太小了,没有办法使股东获得合理的回报。
  波兰航空连亏两年,今年预测将有获利,因此目前正是寻找买家的好时机,经过试探,颇有几家航空公司和投资基金感兴趣,如果顺利,可能非常快成交。

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