投入2000万元 川航获得鹰联航空公司20%股权

从四川航空集团公司获得正式消息，11月20日，广东鹰联投资有限公司、四川航空集团公司、中国国安文化传媒投资有限公司等四方正式签订了关于鹰联航空有限公司增资扩股合同。四川航空集团公司以增资扩股的方式作为鹰联新增股东，投入人民币2000万元，占股权20%。　　据川航介绍，这是国有航空企业首次投入资金直接参与民营航空公司的经营。本着支持民营航空企业，坚持和谐民航为民的原则，此次合作是中国民航在深化改革进程中一次产权制度改革的创新，具有里程碑的意义。　　四川航空集团公司总裁蓝新国在签字仪式上讲到，鹰联航空作为中国首家批准成立的民营航空公司，自2005年7月26日首飞以来，在改革发展的航程中，在以李继宁先生为董事长的领导下，取得了令人瞩目的业绩，创造了民营航空首飞北京、民营航空飞机架数最多、民营航空运输能力最大、民营航空航线布局最优等纪录，鹰联航空已经成为中国民航大家庭中的一支新军。今天，鹰联航空又创下中国民航新的第一，即：首家民营航空与国内航空公司合资合作，建立资产为纽带的血缘关系，合作共赢，共谋发展，这是中国民航改革的一个重大事件。今后川航将一如既往的继续支持鹰联航空，使合作亲上加亲，把中国民航事业的改革发展不断推向前进，以建立和谐民航为民为宗旨，以打造鹰联航空成为国内一流优秀民营航空企业为目标，而不懈的努力奋斗！　　作为国内第一家注册成立的民营航空，鹰联航空以成都为基地，将支线运输作为主攻市场。从鹰联航成立时起，作为“邻居”， 川航一直视鹰联航空为伙伴、朋友、兄弟，一年多来从各方面给予了多方面无私的全力全意、真心实意的支持和支援，川航总裁蓝新国曾亲自派专人到鹰联航走访、关心。川航的举动也得到了四川省委、省政府领导和民航总局杨元元局长的高度肯定，为今天两家的合作奠定了坚实的感情基础。鹰联航空有限公司董事长李继宁在签字仪式上说，这次与川航合作是鹰联航空发展的一个新起点，将会使鹰联航空在股权结构、治理结构等方面有更快速稳定的发展。　　除此之外，促成此次合作的最重要的因素是川航丰富的支线资源和运营经验。在国内支线航空领域，川航是不折不扣的先行者和探索者。从最初川航在国内首次实现以国产运七飞机营运获利，到国内乃至亚太地区首家引进巴西生产的EMB145支线飞机，伴随着支线运力的更新换代，川航的支线网络不断扩展。特别是，川航开创“成渝空中穿梭快巴”运营模式大获成功，之后又克隆这一模式，相继开通了成都至西昌、贵阳至铜仁、重庆至万州、重庆至贵阳、成都至万州等航线，构筑起“四环两线”的“支线旅游黄金圈”。　　据悉，新的鹰联航空股东会决定，将聘请川航人员进入董事会、监事会，并参与鹰联航空的高层管理。

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