文章摘要:加拿大航空表示,已与多伦多港务局就运营往返于多伦多市中心机场的航班谈妥了长期合作条款,并宣布将于2011年2月启动15个多伦多市中心机场至蒙特利尔Trudeau机场的每日航班。该航空公司宣称,Skys... |
加拿大航空表示,已与多伦多港务局就运营往返于多伦多市中心机场的航班谈妥了长期合作条款,并宣布将于2011 年2 月启动15 个多伦多市中心机场至蒙特利尔Trudeau 机场的每日航班。
该航空公司宣称,Skyservice Business Aviation 旗下的加拿大支线航空公司Sky Regional Airlines 在竞标中获胜,将代表加拿大航空运营这些航班。将采用5架Q400 开展这些航班服务,这些飞机将租赁给加拿大航空,并转租给Sky。有望于未来几周敲定租赁协议的正式条款和条件,加拿大航空在一份声明中表示。该公司强调,选择Sky 运行该航线不会对加拿大航空与包括Jazz Air 在内的其他支线航空公司之间的商业安排产生影响。
加拿大航空与多伦多港务局一直以来就多伦多港务局向Porter Airlines 授权使用这座商客两用机场的问题针锋相对。多伦多港务局于2006 年通过延长加拿大航空的使用权而将Jazz 踢出局。8 月,一名加拿大联邦法官驳回了加拿大航空有关多伦多港务局在6 月分配多伦多市中心机场新时段中存在渎职行为的指控。多伦多港务局将90 个新时段中的44 个授予了Porter,使该航空公司现有时段达112 个,而加拿大航空和大陆航空公司则分别得到了30 个和16 个时段。加拿大航空提交法庭的文件中声称,Porter 在多伦多市中心机场占据支配地位对加拿大航空造成了不可挽回的损害。
执行副总裁兼首席合规官Ben Smith 表示,加拿大航空对于能够重返多伦多市中心机场感到异常兴奋,并补充说:我们的客户说希望有一座距离多伦多市中心较近的机场。加拿大航空指出,其 正与机场航站楼所有者City Centre Terminal Corp 积极开展谈判,希望双方达成一项旨在租赁航站楼设施以满足新服务的租赁协议。如果加拿大航空与CCTC 达成协议,则加拿大航空有望最终与多伦多港务局达成协议。