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民航总局新规定:航空公司延误航班必须补偿

  • 2006-10-12
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:17
文章摘要:从今天起,如果你遭遇航班延误,将得到航班公司的补偿。民航总局从本月起实施的一项政策要求,航空公司必须对航班延误进行补偿。此前出台的补偿指导意见,由于不是硬性规定,经常有乘客投诉拿不到应得的补偿。航班延...
  从今天起,如果你遭遇航班延误,将得到航班公司的补偿。  民航总局从本月起实施的一项政策要求,航空公司必须对航班延误进行补偿。此前出台的补偿指导意见,由于不是硬性规定,经常有乘客投诉拿不到应得的补偿。航班延误补偿100元至200元  针对航班频频延误而乘客又拿不到赔偿的情况,民航总局于今年7月出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策,确保乘客在航班延误下仍然能够拿到补偿。北京首都机场率先试行数月后,新规定于本月正式在全国范围内施行。  此前,民航总局曾于2004年出台了《国内航空公司航班延误补偿意见》,指导各个航空公司,根据各自的情况制定标准。由于不是硬性规定,有的航空公司在执行时打折扣。  《延误补偿》要求,航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中,航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种,补偿标准在100元至200元之间,各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如,延误4小时至8小时,既可以补偿100元,也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上,补偿金额不超过200元。  民航西南地区管理局人士昨(11)日接受记者采访时表示,航空公司造成航班延误,必须对乘客进行补偿。航班在较长时间延误的情况下,航空公司有责任和义务安抚乘客并加强服务。他说,从本月起,如果航空公司不在机场现场补偿,乘客只要留下自己的地址、联系方式等,航空公司将通过信函邮寄的方式对乘客实现补偿。投诉率高的航空公司将遭重处  从现在起,乘客在乘坐飞机时,如果航班延误后,航空公司处理不当的,可向民航总局投诉。被投诉多的航空公司,将被民航总局取消其在本地的航班飞行及申请权。  目前航班延误的原因有几个:天气原因、机械故障、人为原因等。航空公司自身原因造成航班长时间延误,之后又因服务不到位引发乘客群体投诉的,管理部门将在查实后,取消相关该航空公司经营航班的经营许可。  此外,民航总局还会对每个季度,航空公司的航班准点率进行调查,如果连续四次延误率都是最高的航空公司,那么在将来申请新的航线或申请加班时,将会困难重重。深航位居航班延误排行榜首  根据民航总局今年前两季度的统计,深航成为延误率最高的航空公司。  其中,第一季度深圳航空公司飞行的航班中,延误率达21.14%,其次,是上航、厦航和南航。第二季度,国家民航总局再次公布了调查结果,深航仍然是延误率最高的航空公司。  民航西南地区管理局昨日透露,每季度发布航空公司准点率,是为了给乘客选择航空公司提供参考,同时也能促进航空公司改善服务。延误补偿标准各不相同  记者昨日在多家航空公司了解到,航空公司的延误补偿标准各不相同。  深圳航空公司补偿标准为:因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种情况造成的航班延误,延误4至8小时,补偿不超过机票票面价值的30%;延误8小时(含)以上,补偿不超过顾客所持机票票面价值的100%。  国航和川航:航班延误在2小时以上的,如正值就餐时间,国航为旅客提供免费餐饮;航班延误时间超过4个小时,国航将免费安排乘客到宾馆休息,并提供从候机楼到宾馆的接送服务,延误在4小时之后的乘客可以获得包括里程兑换券、国航代金券(购买国航机票专用)等补偿。  南方航空公司的暂行补偿标准是,航班延误在4小时至8小时补偿100元,8小时以上20小时以下的补偿200元,力争杜绝延误超过20小时以上的情况出现。  东航的补偿方式是代金券。


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