白云机场旅客吞吐量破3700万 稳居全国第二

　　进入12月以来，白云机场前28天实现旅客吞吐量283.5万人次，广东省机场管理集团公司总裁刘子静30日接受记者专访时预计，至今日2009年最后一天，白云机场全年旅客吞吐量突破3700万人次几成定局，仅次于北京首都机场，继续稳居内地机场第二位。刘子静表示，若明年旅客继续保持8%以上的增长，白云机场年旅客吞吐量就将超过4000万人次，有望跻身世界二十强。

　　新增航线35条全年货邮吞吐量增3至4成

　　受金融危机冲击，今年初白云机场旅客吞吐量仅增1%2%，形势严峻，然而相关运营数据终于在七八月回升。到年底白云机场旅客吞吐量增加近11%，突破3700万人次几成定局。此外，由于联邦快递亚太转运中心启用等因素，白云机场全年货邮吞吐量大幅增长3至4成，预计将达95万吨，与全球机场货邮业务普遍缓增甚至负增的困境相比，白云机场逆势飘红。

　　省机场管理集团公司继去年首次扭亏为盈后，今年将再次盈利，刘子静分析，白云机场数据向好与国家经济整体复苏并稳定增长的宏观环境密切相关，同时也得益于集团接连推出几大动作应对开设跨市候机楼和远程货站，开拓国际航线，提升与航空公司和旅客密切相关的服务措施。

　　据悉，目前白云机场已经开通了珠三角九市及清远等地的15个候机楼，并开通直达客运专线，仅此一项每年就可以增加200万300万人流；货运方面，白云机场在广州之外，设立了东莞、湛江、梅县等4座异地货站，扩大白云机场的货运腹地。而随着广佛、广深、广珠等城际铁路相继于明年前后建成，白云机场更将实现40分钟内与珠三角地区主要城市的地面接驳。

　　目前，白云机场国际航线已达92条，其中1/3强的国际航线在今年开通，在联邦快递亚太转运中心新开的29条国际全货运航线之余，白云机场还新增了6条新的国际航线，为客货运量增长创造了条件。

　　南航与白云机场携手开通加密广州至长沙、广州至武汉空中快线，启动手机电子值机。南航已经确定在广州成立货运公司，投入两架B777全货机运营。

　　18项亚运改造工程将完成2011年冲击世界十佳

　　据了解，白云机场继今年相继开通了广州至北京、广州至长沙、广州至武汉三条空中快线后，计划明年再开通广州至成都、广州至杭州等空中快线，简化流程，提升服务，方便乘客出行。

　　为迎接明年11月将在广州上演的亚运盛会，上月国航联手白云机场宣布，将在明年亚运前全面搭建亚运航线，新开多条国际航线，同时加密现有国际航班量，确保从白云机场出发，国航旗下航线2小时航程可以覆盖中国西南、华中、华南地区，4小时航程可覆盖全亚洲。

　　2007年底，世界机场协会全球机场服务排名中名列第97位的白云机场提出2011年创建世界十佳服务机场的目标。2009年4月，白云机场对外正式公布了包括值机、安检、联检、行李运输、候机环境、交通、不正常航班服务等11大项共50条服务承诺，为每一个服务环节规定规范指标，确保服务。经过一年多的努力，在2009年第二季度的世界机场服务排名中，白云机场上升至世界第30位，比2008年底提升了67位。

　　白云机场去年就启动了迎接2010亚运会的改造工程，改造工程涉及安检、值机、行李、流程等多达18个项目，这也是新白云机场建成以来最大规模的改造。改造完工后，白云机场重新设计规划的指示标牌，将使机场指示更加清晰易懂；安检通道由25条增加到52条；航站楼一楼和三楼同时实现办理值机将合理分流旅客。目前，安检通道改造施工工程已经完成。

　　白云机场候机楼东三、西三指廊扩建工程已全面完工，将在明年初接受国家民航局验收，争取春运前投入使用，届时将增加近15万平方米的新候机楼，将为乘客提供更宽敞舒适的候机环境，并为航空公司提供更多机位。

　　明年旅客吞吐量有望突破4000万

　　2009年，省机场管理集团公司旗下汕头、湛江、梅县三机场生产数据也不断攀高。汕头机场公司6月航班及旅客量双双创下1999年以来10年新高。湛江、梅县机场也纷纷刷新了自身纪录。

　　金融危机还未过去，集团公司明年需要继续做好应对措施，不过刘子静预计，按照目前民航业发展的速度，明年白云机场旅客吞吐量应可突破4000万人次大关，这也将是2007年白云机场突破3000万大关后，3年间实现千万人次的增长，而预计明年货运吞吐量也将首次突破100万吨。由于党委领导班子团结有力，员工齐心协力，经过5年努力，省机场集团公司明年将基本完成十一五目标。
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